大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到华为深度赋能的问界M7，在去年上市了24款后，这款车的销量也有着不错的表现，作为一台中大型SUV，这款车的入门车型指导价也接近25万了，那么其产品力怎么样？我们今天就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
24款问界M7 1.5T 后驱Plus版 5座的指导价为24.98万元，定位中大型SUV。外观方面我个人感觉一般，有种中庸的感觉，没有科技感或时尚感，第一眼较难产生惊艳感，但是看时间长了，还是比较耐看的。
内饰上的做工用料都很好，摸得到的地方基本都是软的，很有高级感，智能座舱方面，华为鸿蒙的3.0系统，支持百万应用，车机流畅简单易操作；小艺小艺唤醒词，语音交互快捷方便智能，可以实现大多数场景的车辆控制；前排仪表盘、中控屏、后排两个华为平板等，一体式车机和娱乐服务，可同手机华为账号一体使用。
配置丰富，主流的HUD、全景360、基础版ACC、电吸门、自动泊车、可变悬挂调节、华为音响、电动尾门等等，基本所需应有尽有。
空间上，这台车的长宽高为5020*1945*1760，轴距为2820，5米多长的大车，整体虽较理想L7略小，但前后排空间已足够；后排放倒，完全可以改造成一张床，露营和上班休息完全够用；动力上采用了一台1.5T发动机和一台200KW的单电机，其中，电机CLTC纯电续航为240KM，并支持快充，动力强劲，而且底盘对路面反馈效果比较清晰，但坑洼路段比较晃；高速体验一般，有坐船感觉；刹车点头明显。
最后，大李总结一下：关于这台入门24款问界M7，优点方面我简单说说： 1、动力不错，增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的两驱车型，对于大部分消费者来说，车辆的前段加速性能也足以满足日常出行。2、综合续航里程长，该车型的标定纯电续航最长可达195公里，而标定的综合续航最高则是1220公里，虽然实测续航略有衰减，但是在满油满电的情况下，市区内行驶的总续航达到1000公里左右还是不太困难的；而不足之处主要是：1、操控性有待提升，特别是以较高速度过弯或者是变道时，悬架的支撑性比较差，导致车身会出现比较明显的侧倾；2、乘坐空间局促，作为一款中大型SUV，虽然车长达到了5020mm，但轴距只有2820mm，日常使用没问题，但想到比小一号的问界M5还要短，就有点尴尬了，这也导致三排座椅布局的问界M7内部乘坐空间比较紧凑，第二排和第三排的乘坐空间都十分不理想。总之，这款入门车型整体有着较强的性价比优势，产品力优势也明显！如果有中大型SUV增程需求，预算有限，对颜值没有较强要求，追求配置丰富和华为车机系统和品牌认可，这款车确实遥遥领先！
大家觉得这款入门M7怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
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