极狐大秀科技实力，三电、智能化、安全升级，2025年量产无线充电

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  檀心
编辑 ｜  志豪

车东西4月11日消息，极狐达尔文2.0技术发布会上，极狐官方对当前技术体系做了介绍，该技术体系由七大板块组成，分别是极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享。七大板块被分为了三个方面：三电技术、智能化和安全。

首先在三电技术方面，极狐推出了800V5C超充系统，未来还将量产无线充电技术，而其推出的智驾系统则搭载了三个激光雷达，达到了360度方向感知，同时，极狐也研发了高强度的车身和AEB紧急制动系统来保障乘客的安全。

达尔文2.0技术体系不仅涵盖了汽车制造的多个关键领域，还代表着极狐汽车在智能化、绿色出行和用户体验方面的最新探索。

一、搭载5C超充 2025将量产无线无线充电

极狐先介绍了他们在三电方面的进展。

首先是电池方面，极狐推出的灵光电池外层防护可达1500MPa，电池密封技术可以使电池在水深2米浸泡48小时的环境下保持不进水，电池也通过了防火测试，高温火烧电芯依旧完好，即使针刺引燃电芯，凭借其防火毯隔热技术，电池内部也只冒烟不起火。

▲极狐潜艇密封技术

另外电池的耐用度也非常出色，据官方给出的数据，行程里数达50万公里时，电池健康还能维持在90.5%，有一位车主车辆里程已经达到38万公里，车上电池健康度还保持在97.3%。

电池不但要安全，在当下车主补能存在普遍焦虑的情况下，充电速度也很重要。为此，极狐推出了800V高压5C超充，5分钟充电可行驶233km，10分钟充电可行驶410km，15分钟充电可行驶527km。极狐还有着非常广的充电网络，全国拥有共70万的自建或者达成合作可以使用的充电桩，充电兼容性达99%以上，让车主可以在5分钟内找到充电桩。此外，官方还展示了无线充电技术，这项技术将会在2025年量产。

▲极狐达尔文2.0充电技术

其次在动力电池，也就是电机方面，极狐研发的发动机总功率可达530Ps，轮端扭矩超过7000N·m，整车0-100km/h加速3.7s。此外官方又给出了在高速上超车场景下会用到的“第二个百公里加速”时间，即从60km/h加速到160km/h，该时间为7s。要想保持稳定的功率输出，热控制也同样重要，在热量控制上极狐采用8层扁线圈和双面塑封封装碳化硅来减少产热，并且又开发“龙鳞翅片”散热结构提高了散热效率。

用户要想体验到最后的驾驶感受，除了动力充沛，好的车辆底盘也很重要。极狐研发的灵韵底盘制动系统中搭载了赛车里使用的固定式制动卡钳，让制动响应更快，百公里制动距离为33.5米，其智能悬架系统配合米其林定制轮胎，使得车辆在过弯时能够过得稳。

▲极狐达尔文2.0灵韵底盘

二、智驾再升级 已具备L3级自动驾驶开发能力

三电技术为车辆提供动力输出，是车辆的“心脏”，那么车辆的智能化，则是车辆的“大脑”，为车主和乘客提供舒适、便捷、省心的乘车环境。

首先是智能座舱方面，极狐推出的智能座舱系统“灵智OS”应用了AI大模型技术，不仅可识别车主是否疲劳，并根据识别结果提供包括预定车位、闹钟服务等一套组合式服务，还可为用户提供“助理服务 ”，如可根据接打电话内容生成纪要并语音播报、播报微信消息等。

而极狐车载音响则搭载了柏林之声同款高低音扬声器，车内还搭载主动降噪技术，车速60km/h车内低音频也能控制在61分贝以下。车内还安装了零重力座椅，并具备石墨烯加热功能。

除了智能座舱，智能驾驶水平也是车辆智能化突出的表现，极狐推出的智驾系统传感器配备了3个激光雷达，还有13个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波传感器共34个感知硬件，达到360度全方向感知，最大感知距离超过200米。车载算力平台算力达400TOPs，为智驾系统提供强大的算力支持。

▲极狐智能驾驶软件及硬件

先进的算法是智能驾驶的核心竞争力，极狐智能驾驶系统算法方面采用BEV+Transformer+Occ的方案，对障碍物识别率达99%，其行车算法采用数据驱动预测算法以及交互博弈算法，在泊车算法上通过训练升级了算法成熟度，并且在泊车极端场景下，可以通过“矢量建图技术重构环境后运用路径规划算法实现泊入。

目前，极狐智驾系统已经具备了不依赖高精地图的城市NOA、断头路泊车等功能。官方表示，极狐已经具备了L3级别自动驾驶开发能力，在之前也已获得L3级自动驾驶测试牌照。

▲极狐的国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照

三、多维安全防护 充分保障乘车安全

极狐在安全方面也做足了功课。主动安全方面，官方表示，即使在夜晚，极狐汽车的AEB自动紧急制动技术，可以在前方出现障碍物的情况下，在120km/h的车速下能实现完全刹停。儿童鬼探头情形下，能在60km/h的速度下刹停。

高强度的车身是安全的保障，车身高强度钢和铝合金比例超过80%，热成型钢比例达30.08%。发布会上官方还展示了一条碰撞测试的视频，一辆极狐汽车被来自三个方向大车撞击，碰撞后气囊、气帘都及时展开，电池也没有起火冒烟，车辆门把手自动弹开，并且紧急救援功能自动拨打了人工电话，车上假人所有测试部位成绩均满分，可见其被动安全同样出色。

此外，在车内健康领域，极狐研发了“零醛零苯”专利技术，还有抗菌、抗病毒、抗螨等技术，来充分保证乘车人的健康。在信息安全方面，不仅具有防火墙，车内敏感数据也经过了加密并且不可修改。

▲极狐车内健康“四防”技术

结语：极狐全数字化平台“北极星”即将面世 将进一步提高其竞争力

▲极狐全数字化平台“北极星”

达尔文2.0技术体系在三电技术、智能化以及安全三个方面均进行了升级。然而在发布会上，极狐汽车除了发布达尔文2.0技术体系，还宣布了其高端全数字化平台“北极星”即将面世。北极星平台将采用最新的云计算、大数据和人工智能技术，为用户提供更加智能化、个性化的服务。这一平台的推出，无疑将进一步提升极狐汽车在智能化领域的竞争力。