智能、性能、舒适、科技——吉利银河试驾会西安站精彩呈现

【车言道讯】在汽车行业尤其新能源板块蓬勃发展的当下，各大汽车品牌纷纷推陈出新，力求在市场上占据一席之地。4月13日，一场备受瞩目的活动——“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版区域试驾会·西安站，在西安航天基地通用机场盛大开启。西安地区汽车行业的主流媒体老师以及吉利银河的爱好者们齐聚一堂，在本场活动中尽情体验吉利银河超级电混的智能、性能、舒适与科技。

　　龙腾银河，更胜荣耀

　　刚刚过去的3月份，吉利银河品牌一周年之际，吉利银河L7龙腾版、L6龙腾版同步上市，全系标配e-CMA电气化专属架构平台、雷神电混8848、神盾电池安全系统、银河智爱座舱、最新版银河N OS车机系统以及8155车规级旗舰芯片，然而价格却诚意十足，售价区间仅为10.38万元-16.97万元。

　　更具诚意的价格、更加强悍的产品力，为钟爱插混的用户带来了比竞品价值更高、性能更强、舒适度更好的智能精品车。吉利银河L系龙腾版越级的品质，越级的安全，越级的体验也让吉利银河成为高价值新能源汽车的引领者。

　　吉利银河骨子里的运动基因

　　要问自主品牌谁最具运动文化，那一定是吉利。吉利美人豹是中国第一台跑车，吉利控股旗下的领克品牌更是全力推广赛车运动文化，在2023年领克车队还夺得了TCR世界巡回赛年度车队总冠军。如此强力的赛车运动基因加持，吉利银河的动态试驾体验非常值得期待。

　　动态表现绝对是银河最能打的加分项

　　试驾体验车型是吉利银河L7 115km星舰龙腾版。先来介绍下银河L7的动力系统，这也是龙腾版车型最具竞争力的板块之一。

　　吉利银河L7搭载的是新一代雷神电混BHE15 Plus 1.5T四缸发动机，可输出120kW的最大功率，马力峰值163匹，最大扭矩255N·m，热效率高达44.26%，即便放在当下，也是国内量产热效率最高的发动机。

　　如此高效率的发动机，还匹配了3DHT Pro变频电驱，加上P1+P2双电机，整体形成了这套全球首个实现P1+P2双电机变频驱动的智能电混系统。赋能在银河L7后，系统综合最大功率达到287kW（古城汽车网注：390马力），最大扭矩535N·m，这也直接锻造了银河L7 龙腾版的超级性能。百公里加速仅需6.9秒，极速可达241km/h，不仅如此，性能做到极致的同时，节能也得了兼顾，CLTC标准下，银河L7综合续航里程达到1370公里，满电满油可以从西安直接开到青海湖，无需补能。

　　激烈试驾这样一台兼顾运动、性能、节能以及智能的车型，的确需要做好功课。体验的第一个环节是百米加速，早前银河L7刚刚上市时，曾体验过银河L7的Kickdown，所以本次试驾会百米加速环节，我直接深踩加速踏板，伴随车辆发出“咔嚓”的声音，银河L7配备的3DHT变频电驱已瞬间从3挡降至2挡，此时这台1.5T发动机迅速升高转速，释放更多的动力储备，迸发出系统强大的扭矩，车身也随之轻盈加速，这个时候能感受到非常明显的动力释放。

　　吉利银河L7龙腾版是有弹射起步模式的，经了解，银河L7的弹射起步使用间隔大概在3分钟，因上一轮试驾的媒体老师试过弹射起步，本次的试驾会还是未能体会到银河L7独有的弹射起步模式，略有遗憾。根据官方资料，弹射起步模式下，需用左脚将刹车踩到底，当发动机转速到达1700转时，松开刹车踏板，银河L7将会瞬间释放动力储备，从而完成弹射起步模式。

　　银河L7龙腾版在刹车制动表现上同样非常优秀。据吉利银河产品经理讲到，银河L7配备了博世ONE-BOX电控制动系统。这套系统能将轮边建压和制动踏板脚感解耦，从而让制动过程更加线性，脚感更加舒服，上脚非常容易，制动踏板回弹力度在紧急制动时回弹力度也让驾驶更有信心。在设定的刹车体验距离内，能够稳稳的将车速沙挺。这可能与银河L7龙腾版配备的固特异EAGLE F1轮胎有关，特点就是抓地力强，注重操控以及干湿地综合表现。

　　紧急制动过程中，银河L7龙腾版也没有出现竞品车型上的左右小幅度横向摆动的问题。这一点难能可贵，也是银河L7整体综合能力一个体现。

　　银河L7龙腾版基于电气化专属架构e-CMA平台打造，可以预见车辆会有欧洲车的驾控基因。这也是在紧急变线环节需要深度体验的内容。

　　具体来说，银河L7龙腾版底盘方面采用前麦弗逊，后E型四连杆组合，相比于三连杆，最大优势是轴向钢度更大、操控更稳定，结构强度以及使用耐久度方面更加出色，这也是CMA架构车型星越L以及星瑞共同的特点及优势。

　　在绕弯过程中，虽然e-CMA架构有欧洲车的驾控基因在，但很明显应用在银河L7后，吉利银河根据国内用户的使用场景和驾驶习惯对悬架进行了适配性调校，入弯比CMA车型星越L更软，使得车头的指向性非常精准，但在弯心时，确风格大变，运动性属性瞬间拉满，车尾的跟随性也同步到位，操控性得到一定提升，驶出弯道时车身略有侧倾，但悬架回弹很难迅速，车身在车尾出弯时也能很好的控制。

　　打方向的过程中也体验到了银河L7的DP-EPS转向助力，转向助力可以随着车速得到变化，阻尼力度上手轻盈，激烈驾驶时会比传统的EPS转向系统能给予驾驶员更多的信心。

　　作为一款插混车型，最让我期待的是银河L7配备的外放电功能。春暖花开，是时候外出露营了，这样一台移动的电站一定会让旅途中的小憩更加惬意舒适。

　　一年以来，吉利银河品牌坚定为用户打造20万元内的高价值新能源智能精品车。自去年5月31日，首款“为家庭智能出行而来的电混SUV”银河L7上市后，仅仅8个月时间，累计销量就突破了10万辆大关。随着银河E8的上市，吉利银河品牌也形成了纯电+电混、轿车+SUV的产品布局，龙腾版的上市是2024年吉利银河“高价值”用车体验的再次突破。

　　前不久官方也正式预告了全新SUV车型——吉利银河E7，可见吉利银河品牌将陆续推出新的高价值产品，并且必将带来更加前沿科技的新技术，持续满足用户对于“高价值”产品的期待。

　　目前已经有超过650家的全新吉利银河门店建成并正式投入运营，这也让消费者真正见识到了属于吉利银河，属于大家的“银河速度”。