星途星纪元ET开启预售,请来了专业车评人大V吴佩和知识大V罗振宇,但是产品本身并没有太多亮点。尹总很自豪地主动爆料,即将有两个欧洲豪华品牌(业界传闻是路虎和宾利)采购奇瑞平台。路虎本来就没有电动车技术,要想保住中国市场份额,选择近水楼台的合作伙伴奇瑞的平台当然性价比最高。
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罗振宇的一句话反而引起了我的注意,他说车载AI技术为什么不能实现实时介绍沿途的风土人情历史典故等,甚至车旁的一棵树是什么品种。。。他觉得这个才叫车载AI,而不是和手机上的AI一模一样功能。
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现在所有的新势力车机系统,都在重复一件事,就是把手机端和PC端的各种APP移植到车机上。导航如此,语音AI指令也是如此,恰恰都忘记了AI和车辆移动功能的结合。移植不能叫创新,最多只能叫技术升级。而AI既然是人工智能,也就理所应当能够协助人在驾乘车辆时需要的各种功能。
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人车生活是多个品牌的口号,大家都希望建立生态去绑定客户的工作和生活,不断提升人与车的粘性。既然把冰箱彩电大沙发都搬上了车,车实际上已经是家空间的一种延续。基于这个前提,家庭生活的很多场景都可以搬上车。这个可能性才是无限延展的。移动办公和儿童教育可能是未来车载AI的两个爆发点,就看谁能抢占先机推出贴近市场需求的技术和产品,谁就能在生态竞争中胜出。
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4月22日,“BYD SHENZHEN”号在江苏仪征成功举行了隆重的交付仪式。比亚迪集团副总裁李巍出席仪式并为新船正式命名。仪式上的砍缆环节象征着“BYD SHENZHEN”号开启璀璨航程,也标志着比亚迪全球化部署开启新纪元
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说到MPV,大家传统印象是油耗高、第三排鸡肋、隔音短板、智能滞后等痛点,这些都影响着全家出行的体验。作为MPV专家的广汽传祺,传祺M8宗师超级混动版以 全场景价值重构 为核心,通过技术创新与场景化设计,精准破解 MPV 用车难题,重新定义豪华 MPV 的价值标准。
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近年来,随着高温天气常态化与物流行业“人车协同”需求升级,商用车驻车空调正从“选配”转向“刚需”。数据显示,我国3000万长途货运车辆中,超60%的司机需在熄火状态下解决驻车制冷问题,而传统燃油车怠速开空调导致的油耗成本、碳排放等问题正倒逼行业寻求变革。
今年车市有个比较明显的特征就是各家都有了“9”系列车型,这个系列的车型论空间,豪华,舒适用料,智能科技都不差,腾势N9凭啥突围?
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2025年4月27日,全球最大汽车运输船“BYD SHENZHEN”号在江苏太仓装载超7000台比亚迪新能源车开启首次远洋航行驶往巴西。这是比亚迪国际化战略进程中又一个重要的里程碑。
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