宝马X3在换车前传出了重要信息。也就是说，从新一代X3开始，不会推出纯内燃机动力系统。从最低配车型开始，采用48V Mild混合动力系统，还有PHEV，和电动汽车版本。因此纯发动机车型停产。
X3原本期待在EV版本中采用iX3使用的新克拉塞平台，但对现行型号中使用的CLAR平台进行了改进。据预测，宝马将逐渐缩小内燃机型号X3和EV iX3的差异，并在今后合并为同一阵容。
X3和iX3是兄弟型号，但各自使用不同的平台。外观几乎相同，用户很难发现有什么区别。
近日，海外专业杂志《Autocar》以曝光的测试照片为基础，对X3换代车型进行了分析，结果预测，轴距为2865mm，比前代加长 1mm，随着保险杠、车身经典设计的变化，车身整体将大大降低。X3采用了比iX3更运动的设计。
X3室内配备宝马最新信息娱乐系统OS9iDrive。OS9 iDrive系统具有全新的UX UI设计，具有简单的操作方式和双曲线显示功能，会与宝马X1一样，取消大鸡腿换挡，使用小小的拨杆换挡方式。
虽然车身会变大，但是优化了车内空间的布局，只推出5座车，后备箱容量预计将增加20L。不仅是室内变化，动力系统也追求多元化。2.0L汽油、柴油发动机基本采用Mild混合动力系统。可以选择四轮驱动系统。预计将在高配车型M40i上使用的3.0L直列6缸发动机和Mild混合动力发动机，功率达到400马力。
PHEV车型将增加电池容量，随着可行驶距离的增加，合计功率也将上升。PHEV销往除北美以外的韩国、欧洲等多个国家。全新换代的X3最早将于今年夏天公开，并于年末开始交付顾客。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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