2024款五菱悦也的上市时间已经越来越近了,这款车型让我国小型SUV市场,再次引起了消费者的关注。有一说一,无论是燃油车时代的五菱宏光(参数|询价),还是新能源时代的五菱宏光MINIEV(参数|询价),都拥有比较实惠的价格,可以说五菱汽车品牌以其亲民的价格,实用的配置在市场上赢得了一定的口碑。而相比那些备受好评的车型,五菱悦也虽然在刚面世的时候,也得到一些消费者的关注,但是该车型的销量成绩,并没有给人带来惊喜。如今2024款五菱悦也即将上市,究竟值不值得消费者选择呢?
2024款五菱悦也在外观方面延续了品牌的设计语言,采用了方正的车身设计,前脸使用贯穿式扁平状格栅,并与两侧的头灯相连,增强了车辆的辨识度。车身侧面拥有粗壮的轮眉设计,侧裙配有厚实的脚踏板,双门紧凑型的车体造型与悦也Plus形成区分,这些设计元素共同赋予了悦也一种硬派的越野风格。此外,新车在颜色选择上也进行了扩展,新增了云海白、山雾灰、霞光蓝三款车色,为消费者提供了更多的个性化选择。
然而,尽管2024款五菱悦也在外观设计上做出了一定的努力,但仍存在一些不足之处。首先,有观点认为悦也的外观设计虽然具有一定的硬派风格,但与市场上其他硬派越野车型相比,悦也缺乏足够的越野性能,仅有的外观特征并不足以支撑其越野定位。此外,尽管新车提供了新的颜色选择,但整体的外观设计可能对于追求时尚和个性化的年轻消费者来说,仍然显得不够新颖和吸引。最后,悦也的车身尺寸相对较小,这可能会影响其在空间实用性方面的竞争力,尤其是在后排乘坐空间和储物空间方面。
2024款五菱悦也在空间方面进行了一定的优化和升级。全车提供了15+1处魔方空间,并全系标配同级唯一前备舱,这种设计不仅使得储物空间更加多样化,也提高了空间的利用率。座椅支持5/5分,独立放倒,储物容积高达715L,这为日常出行提供了较大的储物空间,满足了用户的基本需求。
然而,悦也车身本就不大,因此,虽然提供了多处储物空间,但实际的乘坐空间可能并不宽敞,尤其是后排乘客的腿部和头部空间可能会显得较为局促。此外,对于一些需要更大储物空间的用户来说,尽管后排座椅支持放倒,但可能仍不足以满足搬运大件物品的需求。最后,尽管前备舱提供了额外的存储空间,但其35L的容量,对于一些用户来说,并没有太大的帮助。
在内饰质感方面,虽然2024款五菱悦也进行了一定的升级,提供了更精致的做工和用料,但与同级别的其他竞品相比,悦在的内饰材质和设计感可能仍然存在一定的差距。此外,一些用户反映,悦也的隔音效果有待提升,这可能会影响驾驶过程中的舒适度和乘坐体验。
在动力性能方面,2024款五菱悦也作为一款纯电动小型SUV,虽然提供了50kW和140N·m动力输出,但其续航里程和充电便利性并不是非常优秀。在当前充电基础设施尚不完善的背景下,2024款悦也303km(CLTC工况)的续航能力,已经成为限制其市场表现的一个瓶颈。
最后,我们来聊聊五菱悦也的价格。迄今为止,这款车型上市的时间也不短了,旧款在售车型从7.98万元到8.98万元的指导价,它的售价相对较高,普通消费者并不是很容易接受。如今2024款五菱悦也即将上市,新车的产品力表现,无疑是比旧款车型优秀一些的,但是它的价格,也有可能会比旧款车型更高,这样一来,这款车型恐怕就很难吸引消费者的视线。。
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