自从全新一代北京奔驰E级上市之后，新车的销量数据真是不怎么好看，北京奔驰的月销量能达到五六万台，但是E级却只有大几千台的样子，不能说特别差，但至少也不算优秀了。恰逢新车换代之际，官方表示，销量的主要影响是零部件短缺造成的。
这一定是和新能源市场的疯狂竞争有关的，但现在销量也在逐步好转，我想新E级的终端优惠也大抵是跟上了，毕竟中国市场的消费者对于奔驰标这件事，还是会买单的。
目前国内市场在售的新车为北京奔驰E级长轴版车型，包括E 260L和E 300L，且分别有燃油版和混动版可选。而除此之外，根据我们从奔驰官方的最新了解，全新奔驰E级标准轴距运动版（内部代号为W214）将会在即将开幕的北京车展正式亮相。
划重点，标轴，而且是运动版，作为参考，该车在香港地区的售价区间为61.7-63.6万港元，相当于折合人民币57.6-59.4万元，这基本就是长轴版车型的高配预算价格了，即使未来引入中国市场，并不低的价格真不一定好卖。
但我们看到，新车整体采用了最新一代E级的家族设计，依然提供豪华立标和运动大标的版本，包括“花生灯”是有的，且可选装DIGITAL LIGHT，而运动版会提供AMG专属的造型元素。并且车身尺寸更加紧凑，更像是“精致的豪华”。
最后：正所谓标轴和运动的结合，简直就是小资享受大于家用，一定会是未来单身贵族的优选。
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