进入2024年之后，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版在国内车市正式上市，官方售价区间为21.98-26.98万元。这意味着，这两款热销重磅车型完成了荣耀版焕新。
具体到汉唐荣耀版，该系统能够通过控制减振器电磁阀调节阻尼，从而实现阻尼的无级自适应调节。
它突破了传统被动悬架系统在很难同时兼顾舒适性和操控性的局面。能够在提升驾车舒适性的同时，也能很好的兼顾车辆的操控性。
可以说，对于车辆驾乘体验而言，云辇-C堪称具有“颠覆性”的意义。本次，在实际体验过程中，我们切实体验了汉唐两款车型在极限动态以及魔鬼烂路之下的出彩表现。
据了解，2024款唐DM-p战神版搭载了先进的DM-p王者混动系统，且全系标配了
超级智能电四驱系统。
在动力、安全、脱困、能耗等方面，均有着卓越的表现。新车零百加速时间仅仅需要4.4秒，并且还有很好的燃油经济性。
不仅如此，2024款唐DM-p战神版还配备了差速锁、智能座舱高阶版-DiLink 100、智能驾驶辅助系统- DiPilot 10等，让这款车型具备十足的吸引力。
更重要的是，在这么强力的速度下，还要迅速进行刹停。得益于前后245胎宽的固特异EAGLE F1轮胎配合多活塞打孔刹车系统等表现，让我们即使在这种情况下，都能够做到“随时刹车”，而且不会有着那种“强烈点头”的感觉。
绕桩部分，是比较难以把握的，在速度到达一定程度的情况下，最担心的无非就是悬挂的支撑性以及车身的侧倾。
不过，让人感到快意的是，虽然汉EV的车身很长，但是在整体柑橘侧倾角度是很小的，几乎是感受不到的。
这大概是云辇-C带来的操控与舒适性兼备的驾乘感。可以预料，搭载了云辇-C控制系统的新车，将会为用户带来全新的体验感
毕竟，它精准的契合了该级别用户的消费需求，既能够满足他们对舒适性的要求，充分满足家用车需求，还能满足他们对性能、品质的追求。
在产品力更加强悍的时候，新车的价格反而更加亲民了。显然，终结“油电之争”，比亚迪这次是认真的。
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