作为一家来自北欧的豪华汽车品牌，在大家眼里，沃尔沃是高品质的代言人，拥有出色驾乘体验，人们喜欢是挺喜欢，只不过昂贵的售价摆在那里，对于大部分消费者来说确实是有一定经济负担。但现在不一样了，自主车企的崛起不断向高端领域迈进，国内豪华汽车市场再也不是合资车企的天下，如此一来像沃尔沃这样的二线豪华车企就不得不紧张，因此它们开始加入降低优惠的“大军”。比如说，曾经起售价高达三十多万的沃尔沃S60，现如今在一系列限时补贴优惠政策的扶持下，起售价直接来到21万出头，曾几何时这个售价可是想都不敢想的，现如今沃尔沃却真的给到了，由此足以证明沃尔沃当前的日子不太好过。
虽然沃尔沃S60的入手价更亲民了，但它的产品力并未发生变化，还是很值得大家感受一番的。在外观内饰设计部分就不做详细描述了，这么多年以来都是对经典的延续，外形沉稳大气，轻松就能让人辨别出它的身份。对于年轻人来说可能没什么吸引了，但它有自己要坚持的部分，未来一段时间里应该不会做出大幅调整。
如果说沃尔沃S60的外观设计还能让人接受，那么内饰设计布局多少有些老套了。 整体就是非常原汁原味的北欧风格，内饰用料讲究厚道，加入木纹饰板这样的设计，以此彰显自身对品质的把控。比起视觉效果更看重内在，有大面积环保材质，再配合空气净化系统，营造一个健康的乘车环境，如果不刻意了解，很多人可能压根都不知道。
9英寸竖状中控屏在当前的市面上属实是有些拿不出手，尤其是与两侧竖状融为一体，视觉效果有些老气。内置系统经过本土优化，功能不算丰富，更多停留在日常用车层面，与主流自主车型肯定没办法相提并论。虽说科技功能的丰富程度不影响驾乘体验，但伴随着当代消费者的购车要求愈发全面，科技功能对于人们来说同样很重要。未来，沃尔沃S60最好还是针对这方面进行优化，否则可能会失去不少用户。
中高配车型的档把加入水晶材质，主要通过这种细节来彰显自身对高品质的把控。坐进车内的瞬间就会发现沃尔沃S60的坐姿很低矮，宽大座椅在设计的时候充分考虑到了人体工程学与安全，对人体有着出色支撑性，除了可以缓解长时间乘坐过程中的疲惫感，也可以在发生碰撞的时候尽快让身体与座椅保持出色的贴合度，缓解碰撞对人体造成的伤害。
众所周知，沃尔沃S60在引进国内后并没有特意针对轴距进行加长，所以后排驾乘空间并非它的优势。实际体验过的消费者应该知道，后排地台中间有高凸起，所以中间位置只适合临时乘坐。左右两侧座椅的乘坐体验会稍好一些，腿部空间没什么太大问题，但头部空间就有些局促了，未来官方可以着重针对这一方面进行优化。
动力部分，沃尔沃S60加持2.0T发动机和48V轻混系统组成的经典动力组合，48V轻混系统的加入也是为优化动力输出和燃油经济性。沉稳舒适的驾乘体验正如它的形象一般，再加上丰富主被动安全配置，驾驶着沃尔沃S60出行总是会很让人安心。正因为如此，沃尔沃S60才会获得这么多中年消费者的喜爱。
在了解沃尔沃S60的过程中，我们其实不难发现它是一个非常执拗的品牌，似乎它认为只要有自己擅长的领域，其他方面都可以忽视。然而事实真的如此吗？虽说沃尔沃S60在安全性能方面有着出色表现，再加上可靠品质，一直支撑它走到了现在，但当前消费者的购车要求越来越高。看重的是均衡产品力，更何况其他车型也在逐渐提升自身造车实力和安全性能，说不定什么时候就能超越沃尔沃。所以接下来不论是沃尔沃S60还是其他沃尔沃车型都不能大意，毕竟“爱是会消失的”。
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