这段时间关于特斯拉的新闻很多，首先就是特斯拉今年第一季度销量大幅度的下滑，和之前相比最高下滑了20%。
接着特斯拉又将新车降价，降低贷款的利率，甚至直接推出了0利息的贷款活动，这也说明特斯拉确实遇到了较大的销售阻力。所以不管是潜在用户还是投资机构都在等着马斯克的大招，比如在中国将FSD落地，推出早有传闻的廉价汽车。
FSD在中国应该是快了，因为国内已经确认了特斯拉的汽车数据安全，放开了敏感地区的限制，而且官网也直接开放了FSD的购买页面。那么现在的主要问题就是集中在Model 2。
事实上，2024年本应该是特斯拉另一款廉价车型Model 2上市的时间，但是直到现在特斯拉方面并没有宣传，反而机器人出租车准备在今年7月份正式投推向市场，甚至特斯拉官方也一度宣称Model 2这个项目可能要流产，这一消息让我们措手不及。但是马斯克表示信息不实，廉价车依然会推出，因为特斯拉准备在明年上半年推出特斯拉全新车型Model 2，并且主打廉价市场定位。根据外媒的报道，这款新车在海外版本的价格将会定在2.5万美元左右，折合成人民币也就是18万出头。这款新车一旦引入国内，大量国产零配件的加持有望让新车的价格跌到15万左右。
这则声明也被马斯克确认属实，并且将会与机器人出租车一同推进（其实就是无人出租车）。我们国内武汉已经有部分无人出租车，占到当地市场份额的1%，还在慢慢成熟过程中。
现在的电动汽车更新速度变得越来越快，在燃油车时代一款新车从诞生到大改款基本需要六到七年的时间，但现在的电动汽车基本上两年就要改款一次，而特斯拉Model3与Model Y从进入中国以后，外观内饰就没有太多的升级，甚至一般用户还很难区分出新老特斯拉的区别，而且特斯拉现在所处的环境也发生了较为深刻的变化。
我记得在2019年市面上的电动汽车屈指可数，而现在市面上的电动汽车多不胜数，甚至不一定叫出名称，屏幕是越做越大，智能化的程度是越来越高，豪华程度越来越出色，最为关键的是价格还越来越便宜。所以特斯拉Model 3， Model Y要么改款，要么推出更廉价的产品，考虑到特斯拉绝大部分的零配件都是通用的，所以推出Model 2这种廉价车型应该是更适合的。
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