不到10万就能买到保时捷参与打造底盘 全新名爵ZS底盘解

      10月17日，上汽名爵全新一代小型SUV车型ZS终于迎来换代，官方指导价区间为7.98-11.28万元。作为一款不到10万级的SUV车型，全新名爵ZS绝对是不少热爱潮流的年轻人开启“always YOUNG”年轻运动生活的最佳选择。全新的家族设计语言赋予了名爵ZS更加符合年轻需求的时代基因，而除了外观设计的升级外，全新ZS的“里子”又进行了那些进化提升？此次我们针对这款全球潮流SUV进行一次底盘的解析，来看一下全新名爵ZS到底表现如何？

      全新一代名爵ZS在底盘悬架方面，依旧采用了与现款一致的前麦弗逊式独立悬架，搭配后变截面扭力梁式非独立悬架的组合。

      名爵作为一个拥有英伦跑车血统的运动汽车品牌，全新名爵ZS在传承名爵年轻、潮流与运动的品牌理念的同时，同样注重着驾驶质感的提升，在运动与舒适性之间做到了一个很好的平衡。

      据悉全新一代名爵ZS的底盘调校由全球知名的跑车品牌保时捷底盘团队与上汽资深底盘工程专家团队联合完成，相比现款，全新名爵ZS的全方面均得到了较大程度的提升。

      在此前的媒体试驾活动中，我们也能明显感知到全新名爵ZS在行驶质感与底盘调校上的提升，出色的行驶质感完全不逊于市场上任何一款主流合资小型SUV。全新的底盘对于路面细碎的震动过滤、通过减速带与沟坎儿的颠簸冲击等均表现出了很好的高级感。而激烈驾驶时车身的摆动表现与底盘整体的NVH水平也均表现出色，这一切都要归功于上汽资深底盘调试专家们与保时捷底盘调校团队对全新名爵ZS底盘的优化升级。

      全新一代名爵ZS底盘零部件的供应商均由全球各大知名品牌提供，如Bosch、SKF、SACHS以及汇众等，稳定高效的供给体系才保证了全新名爵ZS出色的底盘表现。

      为了更好的提升全新名爵ZS驾驶过程的舒适性，全新名爵ZS针对底盘零部件进行了结构化的升级，采用了一流的减震器，配合200组的减震器精细调校。

      副车架部分全新名爵ZS采用了6点连接的方式，同时针对车身搭接塔的厚度一并进行了优化，副车架整体的钢性得以提升超过20%，进一步改善了底盘的NVH表现。而全新名爵ZS的前悬部分的行程也进行了提升，达到了80-95mm，进一步提升了底盘的驾驶舒适性。

      此外，全新名爵ZS还使用了较长的减震器以保证充分的散热，同时减震器位置更加靠近车轮，以便能更有效的带来舒适体验。后变截面扭力梁式非独立悬架对于后排乘坐空间又有所保障。

      后变截面扭力梁式非独立悬架在结构上也得到了优化设计，采用了U形面的设计，以缩小扭梁侧视角，保证车辆在通过减速带等路面颠簸时，传递到车身的受力进一步降低，从而保证座舱内的舒适性。

      全新名爵ZS后扭力梁由大众御用供应商所提供，横梁采用了宝钢QSTE500高强钢，相较普通SAPH 440材料强度提高30-50%，并采用100%机器人焊接工艺。

      而除了针对底盘结构的调整优化外，全新名爵ZS的车胎也有所升级，作为车辆与路面的连接纽带，车胎对于整车驾乘质感的提升起着至关重要的作用。全新名爵ZS采用了米其林轮胎，车胎前后的尺寸规格为215/55 R17，相比现款车胎厚度增加了11mm，这也使得全新名爵ZS在胎噪以及舒适性方面有所提升。

      得益于采用了德国Bosch提供的转向系统，全新名爵ZS依旧保持了较高的驾驶乐趣与操控性。驾驶者共有三种不同模式可选，无论你的驾驶习惯是温和派还是激进派都能找到最合适的选择。

      写在最后，作为一款全球潮流SUV，全新名爵ZS不论在外观与内饰的年轻、时尚化设计，还是运动、卓越的驾驶质感都有着领先同级竞品的出色表现。此外，在我们平时看不到的安全性配置方面，全新名爵ZS同样表现出了足够的诚意，包括全新一代的ESP9.3 ESC系统，ABS、EBD、EBA、TCS、VDC、HHC等常规安全功能均得以配备。