从最近中大型SUV市场的销量榜上来看，理想L7以及问界M7这些混动车型成为了受重车型，同时也都获得了很好的销量表现。不过话又说回来，对于大多数用户来讲，即便目前新能源行业发展的已经很优秀了，但还是会觉得传统汽油车用着更踏实，特别是对于购买第一辆车的用户来讲。所以在中大型SUV领域，除了这些混动车型之外，还有别的选择吗？
答案是当然有，而且还有很多。例如大众途昂、日产探陆等等，当然如果你预算充分，上点档次考虑宝马X5也是可以的。如果你的预算在30万元左右，那么就可以考虑大众途昂和日产探陆了。在这其中，大众途昂作为中大型SUV市场中的标杆车型，它的产品表现也算是深入人心，特别是同级更大的车身尺寸以及空间表现。所以说了这么多，下面我们就来看看这台车的产品表现到底如何。
先来看大众途昂这款车的动态表现，从参数配置上来看，大众途昂一共是给到了三种不同的动力系统，其中最畅销的无疑是排在中间的380 TSI，也就是2.0T高功率版本的车型，而其余两款则是2.0T低功率和2.5T V6动力。那么对于这台380 TSI版本的大众途昂来讲，这台车的发动机最大马力来到了220匹，同时再加上换挡效率更高的7挡湿式双离合，使得整合台车具备了8.4秒破百的加速能力。
那么对于传统汽油车来说，这个价位能够买到一台零百加速进入8秒级水平的中大型SUV确实不易，同时也能够满足大多数用户的日常用车需求，无论是市区起步加速还是高速超车，都会给你带来很好的驾控体验。不仅如此，虽然大众途昂是一台体型很大的C级SUV，但它的底盘悬架能够带来很好的支撑性，比如在上下马路牙以及通过减速带等起伏路段时，悬架对于车身的晃动抑制的不错。不过有一说一，双离合变速器在低档位区间还是会有明显的闯动感，而且百公里10L左右的综合油耗和95号汽油的标准，也确实会带来不小的用车费用。
其次从静态表现上来看，大众途昂的外观设计属于四平八稳的类型，足够宽大的车身结构再配合上前脸厚重感较强的设计，确实会给人带来较强的视觉冲击。除此之外，高配版本的大众途昂也给到了贯穿式的LED灯带，并且前脸的大号车标也可以发光点亮，配合上车尾部分的贯穿式尾灯组，还是能够呈现出几分时尚科技感。此外，前叶子板处同样是给到了一个标志性的铭牌标签，也算是大众家族的一贯作风，能够提升车侧的档次感。
内饰方面，大众途昂的内饰布局以及用料还是有亮点的，特别是它的方向盘造型以及整体使用起来的握感，大众在这方面做得确实不错。但是在车机智能化方面，无论是大众的纯电车型还是传统汽油车，它的车机智能化和功能性都并不出色，日常使用也只是刚好够用。而在空间布局上，大众途昂前排中央扶手的盖板采用了分体式的设计，例如当驾驶员的胳膊刚好搭在盖板上，坐在副驾驶的用户依然可以通过右侧盖板打开中央扶手箱，可以说是做到了互不耽误。
此外，大众途昂标配2+3+2的七座布局，如果日常出行基本上坐不满五个人的话，你还可以将第三排的座椅放倒，从而拥有一个足够宽大的后备箱空间。不仅如此，得益于2980毫米的车身轴距，大众途昂的第二排和第三排乘客可以同时获得一拳的腿部空间，即便是满载出行也不会显得太过压抑。
编辑总结
作为25-40万级价位区间的家用SUV，大众途昂的整体表现还是比较不错的，算是一款产品力均衡的产品。相比之下，大众途昂不仅兼顾了灵活且够大的空间表现，而且在动力系统和底盘悬架方面也可圈可点，算是一款很经典的中大型家用SUV车型。所以总的来说，如果你想要入手一台看着大气且用起来空间够大的SUV，那么大众途昂或许会更适合你。
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