锁定年轻一代消费者！8万级合资SUV也能全套智能化，甚至还有L2!

不得不承认一件事，2024年的车市，真的和10年前大不同了。

当年消费者追求的，是底盘发动机变速箱，而如今新一代消费者们追求的，则是智能化对用车体验的升级；尤其是00后们，智能座舱和辅助驾驶几乎已经成了他们购车的必选项，如果一台车没有智能化，那基本就可以直接Pass了。

但另一方面，智能化它也需要成本，并且是在核心三大件之外的额外硬件成本，这个成本对于十几二十万级主流及更高段位的车型来说，问题不大；但对于入门级的小车来说，在售价有限的前提下去做智能化就很难，很多小型车，包括小型SUV，都只能是有限的智能化，毕竟成本在那里。

这就使得很多年轻的、预算有限的消费者们购车，面临两难局面——看上的智能车买不起，买得起的又不智能。

直到这一次北京车展，起亚索奈这台新车上市，限时智选权益价8.19万起才终于解决了这个问题，甚至限时的权益价更是让它重新定义了8万级SUV的智能新标准。

作为一台合资品牌的小型SUV，索奈的价格其实只能算中规中矩，尤其是算上它4110mm车长、2500mm轴距的标准小型SUV身材，其实从价格和尺寸维度来说，它和竞品们，不过是同一水平线之上。

但毫无疑问，它整车又是有竞争优势的，只是那个竞争优势是什么？

答案，是智能化。

在索奈的高配车型上，L2级驾驶辅助系统直接标配了，包含主流核心功能的疲劳驾驶提示、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能；此外，为满足这套基于单目视觉方案的驾驶辅助系统在夜间的光照所需，索奈在全系标配LED自动大灯功能的基础上，高配车型还标配了自适应远近光功能，以便更好地满足夜间高速和快速路照明所需；而这两点，在10万元主流的合资竞品上基本都做不到，比如大众的途铠(参数|询价)、探影(参数|询价)。

当然，索奈低配的舒适版车型，也支持单独选装这套智能驾驶辅助系统，同时也包含将灯光升级为自适应远近光功能。

低配加选装，便可以在智能驾驶维度持平高配的豪华智享版车型，同时整车性价比更高，适合低预算的消费者。

特别值得一提的是，索奈这套智能驾驶辅助系统还支持ISLA智能限速辅助，基于道路交通标识识别功能，索奈可以快速将路况限速信息同步至仪表盘，待驾驶者确认后，可一键调整定速巡航的限速值，比如此前巡航速度设定为120公里每小时，当道路突然限速降低至110公里每小时后，索奈便可快速调整至最新110公里每小时的限速，保障驾驶安全，也能为车主规避违章超速风险。

显然，相比那些更贵的智能化车型，便宜得多的起亚索奈也能在快速路与高速路场景下，给到消费者几乎差不多的智能驾驶体验，而这，便是其作为国际品牌车型硬实力的一部分。

其它的硬实力部分，比如被动安全，索奈车身骨架高强度钢材占比达70%，热成型钢比例达到36%，车身平均强度475兆帕，再加上A柱、防火墙、侧裙边及B柱还有强化件强化车身强度。安全性和白车身耐久性更有保障。

此外，索奈全系标配6安全气囊，包括前排双气囊、双侧的前排侧气囊和侧气帘，也能显著提升车辆的被动安全性。

动力部分，索奈采用1.5L smartstream发动机+IVT变速箱的经典动力组合，虽然绝对马力受限于成本与价格，不能称之为“澎湃”，但够用其实也算不错的答案。同时也因为换挡比宽度达到7.0，且动力压榨得没有那么激进，索奈的百公里综合油耗也仅需6.29升，更契合其作为入门级经济类车型的定位选择。

内在比竞品更智能，起亚索奈不仅好开还好用

事实上，如今我们说整车智能化，除了智能驾驶，也离不开智能座舱，而与竞品相比，索奈的“内在”也更加智能。

首先是核心的屏幕，索奈采用的是双10.25英寸大屏设计，对比同级别主流竞品，比如日产劲客(参数|询价)等车型，索奈的屏幕尺寸更大，显示效果自然更好。

而内在的系统，索奈也是同级“遥遥领先”。其采用Kia Connect系统，支持车联网、4G网络、OTA升级及手机APP远程控制功能，并基于国内需求，与百度深度合作，开放了安卓系统的Carlife车机互联，并且也有双音区语音识别、爱奇艺视频播放、应用商店等功能，完全达到了如今主流智能车的座舱水准。

当然，智能化拉满了，其它内在舒适性配置也不能差。虽然价格优惠，但高配的索奈还是能给到消费者无钥匙进入与启动、仿皮的座椅、真皮的方向盘、电动天窗、前排手机无线充电等功能，甚至空调都是全系标配的自动空调。

而这一配置水准以价格来看，不说对比合资同级竞品了，即使是面对自主品牌同价位的小型SUV，索奈也丝毫不差，可以说这一次，索奈是真的全力为年轻群体而来了。

至于实用性表现，索奈作为SUV车型，离地间隙达到了181mm，在小型SUV中已经属于高的水准，加上2500mm的轴距，实际的底盘通过性表现可以说不输一些入门级的硬派越野车，能充分满足年轻消费者自驾游浪迹大好河山的需求。同时，其常规381升的容积，搭配可4/6分折反倒的后排座椅，也能给小两口的用车带来更多可能；再加上其还有原厂的车顶行李架，可用于拓展车顶帐篷、车顶储物箱等，更是将年轻人喜欢的玩乐属性，拉到了极致。

最后：

空间、动力够用，智能辅助驾驶和智能座舱几乎同级No.1，再加上还有硬核的被动安全与全球车型一致的做工品控，起亚索奈几乎已经完成了一个细分市场热销车型所必须的一切。