宝马汽车发布一组新车型图片，该车为新款宝马3系。
新款车在外观、内饰和动力系统三方面进行了同步升级，不过外观设计的改动很小，进气格栅和灯组延续中期改款的设计方案，此次改款主要是增加车身配色和轮毂样式；涂装新增北极竞赛蓝和火焰红两个方案，轮毂提供全新样式、尺寸为19英寸。
外观改动很小，然而对于宝马汽车而言却是很成功的方案，原因在于新款宝马5系和7系，乃至于全新宝马1300GS摩托车相比老款的改款都显得有些失败，设计感缺少了老款的沉稳气质；当然审美是见仁见智的，只不过5系和7系在改款之后的销量表现确实不尽人意。
内饰部分没有太大变化，主要变化是全新的三幅式D型方向盘。
宝马3系的新款将提供汽油、柴油和插电混动三类驱动系统， 但是柴油版必然不会引进，插电混动版是否会引进还无法确认。所以重点还是要看汽油版，新款汽油版仍然区分为不同功率，其对应的最大马力在156-245PS之间；公制马力和功率的换算很简单，除1.36即可得到结果，156PS对应的最大功率约为114.7kW，四舍五入就是115kW，该数值与在售款华晨宝马3系320i相同，预计最大扭矩还是250N·m。
注意重点：
这是一台2.0T发动机的参数，虽然其动力储备低于许多1.5T发动机。
最大马力是245PS，毫无疑问，对应的是华晨宝马330i，动力参数为180kW/400N·m，这个版本的百公里加速成绩是6.3秒。
既然320i/330i都还有，动力参数为135kW/300N·m的325i版本也不会落下。
看来新款宝马3系不会有什么变化，此次的新款充其量属于小改款，所以预计新老款交替过程中的销量也不会出现波动；但如果长此以往的话，宝马3系的销量很有可能会走低，因为同价位的国产插混类轿车实力越来越强。
宝马3系的竞品不止有奔驰C级或凯迪拉克CT5等燃油车，更要面对同价位的国产插电混动或增程轿车，这些车普遍采用后置后驱，配合前双叉臂、后多连杆或五连杆悬架；宝马3系最大的亮点是后驱，前双球节麦弗逊悬架的标准实际低于双叉臂，车辆操控极限受到前置后驱架构的限制，实际上限已不比同级插混类轿车高。
其次这些车还普遍有四驱选型，所以宝马3系的产品力是需要持续提升的，反之则是“不进则退”。
现在的宝马3系平均月销量在一万辆左右，新款车能否维持这个好成绩只有拭目以待。
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