起亚EV3在近日进行了线上首发,吸引了大批外国汽车媒体的关注,不少身处北美、欧洲的车迷,也都急切盼望着这款车的正式到来。
毕竟从设计来看,起亚EV3将家族式设计语言演绎得相当不错,在优雅、时尚之余,亦保留了足够的辨识度,尾灯和轮毂的造型更是别具一格,充分诠释了什么才是年轻人喜欢的个性化。搭配4300/1850/1560mm的车身外观尺寸,以及2680mm的轴距长度,足以应付年轻家庭的用车需求。
而在车内,起亚EV3依旧选择在2块12.3英寸屏幕之间,夹上一块专门用于控制空调的5.5英寸屏幕,兼具科技感和操作的便利性,同时还有控制空调的实体按键,以便让人机交互感受做到最好。至于下方的电源充电口、手机无线充电面板和储物空间,也都有诸多考量。
同时,起亚EV3的配置也很丰富,能看到后排侧隐私玻璃、方向盘加热、Harman/Kardon哈曼卡顿品牌音响,以及主驾驶座椅的加热、通风和电动记忆,相信能像起亚EV5那样在细节上给人不少惊喜。
E-GMP平台的400V架构,也让起亚EV3拥有了一定的底气,且十分合适外国那参差不齐的充电补能环境,81.4kWh的电池组从10%剩余电量补充至80%,也只需要31分钟,对应WLTP工况纯电续航里程则为600km。而最大输出150kW的电机,也让起亚EV3能做到7.5秒的0-100km/h加速成绩和170km/h的最高车速。
只是,起亚EV3的价格或许真的不便宜,有外国汽车媒体表示起亚EV3的起售价甚至接近3万美元,折合当前人民币汇率,超过21.7万元。但若起亚EV3能在中国进行生产,全面的配套必定能让成本得到有效控制,届时大概率能有不错的竞争力,毕竟定位更高的起亚EV5在国产之后,厂商指导价不过14.98万元起步。
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