在国内汽车市场上,总会有很多“等等党”,而事实上随着国产新能源发展的提速,等等党确实能够花最少得钱买到合适的车型。而提起合资B级轿车,大家脑海中最先浮现出来的是哪些产品,相信许多人的第一印象就是迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价),其中,帕萨特作为国内最具影响力和知名度的车型,市场表现一直非常火爆,不过现在受制于新能源车的发展,帕萨特如今想要出色的销量,必须得降价保量。
帕萨特之所以如此火爆,品牌、口碑是一方面的因素,另一方面的原因是价格,目前,帕萨特在终端的全系降幅达到了5.4万,入门版车型价格都降到了12.79万,性价比确实是很不错。
现款帕萨特在外观上虽然延续了家族式的设计,但是在一定程度上迎合了年轻用户的审美,中网采用满天星式的镀铬设计,加上两侧犀利的LED大灯,带来了很强的精致感和细腻感。侧面和尾部造型同样很耐看,车身修长大气,流畅的车顶带来较低的风阻系数,加上凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着进一步的提升。
内饰上同样采用家族式的设计,很多人说大众的中控布局比较老气,我觉得还好,整体比较耐看,做工用料也比同级别的日系车更高级,加之,多媒体显示屏、智能语音助手等配置也均有配备,方向盘的设计感也不错,在静态体验上还是比较不错的。
当然安全也一直是一款车绕不开的话题,帕萨特全系配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等,而在主动安全方面,帕萨特很多版本配备刹车辅助,车道保持辅助系统、全速自适应巡航、制动力分配系统等众多配置,能够很好的对驾驶者进行保护。
尺寸上,帕萨特的车身长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm,轴距长度为2871mm,标准中型轿车的尺寸,而且大众的空间利用率很大,同样尺寸的车子,帕萨特的空间感更宽敞。我的身高是1米8,坐在后排,膝盖距离前排座椅足足有三拳多,轻松翘起二郎腿,而同尺寸的君威(参数|询价)和凯美瑞(参数|询价),空间就没有这么大。同时,新车还配有三温区空调、氛围灯,高配还有哈曼卡顿音响。
动力上,帕萨特搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中,1.4T发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,传动系统为7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机具有两种功率模式,其最大功率分别为186和220马力,峰值扭矩分别为320和350牛米,传动系统为7挡湿式双离合变速箱。
对于帕萨特,相信很多消费者都去试驾过,德系车的行驶质感,是要比日系车做得出色的,这款帕萨特的2.0T版本,在提速过程中非常及时,而且变速箱这两年在改善中,几乎不会有明显的顿挫,整车的加速极为线性,得益于德系车出色的底盘调教,新车在颠簸路段,也能够很好的保持车内舒适度,当然在高速公路上快速行驶时,这款车给的安全感还是很不错的。
总而言之,帕萨特的核心竞争力还是比较出色的,无论是外观设计、空间舒适性还是动力、配置都表现抢眼,加上价格也十分的亲民,对于家用而言具有很高的性价比,那么问题来了,你觉得帕萨特这款车怎么样呢?值得入手吗?
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