日前，多家新能源车企陆续公布了2024年5月份的销售数据，其中有不少品牌的销量再创新高。
安徽新能源汽车网小编整理发现，比亚迪汽车继续以超30万辆的月销量位居首位；吉利、长安、奇瑞三家老牌车企5月新能源汽车销量同比大幅增长；尤其是吉利和奇瑞汽车，同比增长分别达146%和279.3%，再创新高。
国产前5，比亚迪、吉利和长安领跑
先来看看榜单前5车企，比亚迪汽车以33.04万辆继续在首位领跑，细看其主要销量来源旗下王朝网和海洋网车型，总销量31.52万辆；特斯拉上海超级工厂5月交付7.25万辆，主销实力车型还是Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)；吉利汽车5月新能源销量5.86万辆，同比增长146%，旗下领克、极氪、银河、几何品牌车型销量均超近1.3万辆；长安汽车新能源销量5.58万辆，同比增长超90%，其中深蓝、启源品牌均在1.4万辆左右，阿维塔交付4569辆。
排在第五的是奇瑞汽车，5月新能源汽车销量4.27万辆，同比增长达279.3%，反超了广汽埃安和理想汽车，成为目前所有品牌中同比增长最高的车企。看样子奇瑞今年是真的“不客气”了，这应该与其近期在新能源市场不断推新有直接关联，包括风云系列风云A8、风云T9、探索06 C-DM，iCAR系列、星途星纪元ET以及捷途山海L6等新车型，助力销量提升。
再来看造车新势力表现，广汽埃安5月交付突破4万辆，表现还算不错；理想汽车销量3.5万辆，因MEGA失利，幸亏全新理想L6救场，同比销量也有23.8%的增长。接下来，赛力斯销量破3万辆，主力应该是问界M7等车型；蔚来汽车破2万辆，同比增长233.8%，创历史新高；零跑汽车5月交付1.81万辆，同比增长50.6%，其中C11、C10交付高达近1.2万辆。
同时，消费者关注度比较高的小米汽车虽然没有上榜销量前十五，其5月小米SU7销量为8630辆，环比增长了22.3%。近期的小米汽车新闻，为达到销量目标工厂紧急招工，雷军发文表示，小米汽车工厂6月开双班，6月目标交付10000台以上，冲刺年底交付12万台目标!
总额超111亿元，汽车以旧换新补贴在路上
有业内人士分析，随着以旧换新和汽车下乡政策，将进一步拉动新能源汽车市场升温。
据日前财政部发布的《关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》，2024年汽车以旧换新补贴年度资金总额近112亿元（其中，中央预拨资金64.4亿元，地方资金近47.57亿元，具体来看，山东预拨资金6.7亿元，广东预拨资金为6.1亿元，是两个预拨资金超过6亿元的省份，安徽为1.18亿元），目标全年报废汽车回收量达378万辆。
5月15日，工信部等五部门联合发布通知，组织开展2024年新能源汽车下乡活动，并公布了第一批99款下乡车型目录，加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板，提升居民绿色安全出行水平。
新能源汽车补贴力度不断加大，汽车消费市场“油电平价”趋势明显，或将加速新能源车替代燃油车的步伐。随着每个省份、城市都有不同的以旧换新补贴细则以及具体下乡活动出台，如安徽就推出了“皖美‘绿’动，向‘新’而行”为主题的新能源汽车下乡活动，或将进一步激发汽车市场消费热情，释放汽车消费潜力。
岚图目前的产品线已经布局得比较丰富了，MPV市场有岚图梦想家，轿车推出了岚图追光，SUV在售的是中大型定位的岚图Free，并在近日刚刚上市了一款纯电续航能达到318km的岚图F
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6月30日，大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道，以极致技术致敬超级工程，一起见证大国制造奇迹。深中通道的建设难度是世界级的，其全长24公里
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时隔1个月，极越01再次迎来OTA升级，彰显极越在智能化升级方面的高效率。6月30日，极越宣布全新V1.6.0版本全量推送，极越CEO夏一平与行业知名达人共同进行了直播体验，感受全
如今的国内新能源车市如同惊涛怒海一般瞬息万变，不少车企挣扎于生死线边缘，不少曾经的爆款车型昙花一现，谁也说不准明天会怎样。而在今年，智己汽车也遭遇到了意想不到的变局。作为智己汽车倾
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