CS75月销突破2.5万辆，长安汽车迎来新的增长期

凛冬之下，已经冻死了太多弱势车企，桌面上的玩家越来越少，“马太效应”也愈演愈烈，而在市场集中度进一步提高的情况之下，接下来就是强者的表演时间了。

日前，长安汽车发布了10月份的销量快报。数据显示，长安系中国品牌汽车10月份的销量为123713辆，同比增长6.6%，环比增长6.6%，1-10月的销量也突破百万大关。在经历了一年左右的调整期之后，长安汽车重回增长轨道，迎来了新的增长期。

本月长安汽车的增长，主要源于长安CS75系列和长安CS35系列的持续发力。其中，长安CS75系列的销量达到了25189辆，同比增长68.2%，环比增长26.0%，不管是增速，还是绝对销量，长安CS75系列都拿出了相当优异的答卷。而更令人惊喜的是，长安CS75PLUS的销量高达17428辆，销量曲线持续走强。

今年3月，长安CS75PLUS的官图发布之初，就引发了相当高的市场关注度。此后，新车在上海车展首发亮相，网友“催促上市”的声音就不绝于耳。而CS75PLUS成都车展上市之后，短短一个多月的时间就收获了3万台订单，市场反响极为出色。

在优秀市场表现的背后，是长安CS75PLUS出色的产品力，2.0T发动机采用了缸内直喷、进排气双可变气门正时系统、可变排量机油泵、平衡轴、机械真空泵等先进技术，最大功率达到了171kW，峰值扭矩360N·m，动力相当充沛；8AT变速箱则来自爱信，平顺性、可靠性、换挡速度、传动效率等均表现出色。

除此之外，长安CS75PLUS还拥有业内领先的智能配置，比如APA5.0遥控代客泊车系统，实现了真正意义上的“一键”泊车。

长安CS35是长安汽车的首款SUV产品，以它为起点，长安汽车在上一轮竞争中走到了金字塔顶端。而在CS35打下的坚实基础之上，长安CS35PLUS更进一步。10月，长安CS35系列的销量为13338辆，同比增长62.8%，环比增长25.8%，而长安CS35PLUS的销量达到了13153辆，至此，CS35手中的接力棒已经成功交接给了CS35PLUS。

CS35PLUS的增长有两个原因，一是今年7月底推出了1.4T蓝鲸版车型，丰富了动力选择，目前1.4T车型已经逐渐代替1.6L车型的主力地位，成为了更多消费者的选择。

二是CS35PLUS还先后推出了手动悦联升级版和自动悦联升级版车型，这两款入门车型在售价不变的基础上增加了配置，降低了CS35PLUS的入门门槛，整车性价比得到了较大的提升。

此外，逸动和CS55也有着不错的市场表现，前者10月销量为9123辆，是为数不多接近万辆的自主轿车产品；后者10月销量为7207辆，虽然相比巅峰时期有所下滑，但仍然是细分市场中的不可忽视的对手。

在即将到来的广州车展上，CS55车系即将迎来新的成员——CS55PLUS。新车采用了“御岳生命动感”的设计语言，内饰也向CS75PLUS看齐，整车的颜值将得到极大的提升。而新款逸动的工信部申报图也已经曝光，和CS55PLUS一样，新车的外观设计用上了长安最新的家族式设计语言，和此前推出的锐程CC类似。届时，CS55系列和逸动系列的竞争力也将大幅提升。

值得一提的是，长安欧尚汽车的最新产品长安欧尚X7目前的订单量已经达到了11978辆。长安欧尚X7的成功，一方面得益于其出色的产品力和充满诚意的预售价格，提升了整车的竞争力。另一方面则得益于预售期间的终身免费保养、终身免费质保等极具吸引力的销售政策。双管齐下，长安欧尚X7以极高的性价比脱颖而出。

写在最后

对于整个车市而言，今年的“金九银十”没有如期而至，但对于长安汽车而言，今年的10月份却格外提振人心。CS75PLUS、CS35PLUS、欧尚X7等车型的优异表现让长安汽车的未来愈发可期。而随着更多新产品的导入，长安汽车的市场表现也将进一步提升。