日产探陆是一款定位中大型SUV的产品，车身长度超5.1米，车内设计有6座和7座两种不同布局，是东风日产目前最为旗舰的SUV新品。虽然这款产品知名度不是很高，但也引发了一些车迷朋友的关注，因为在他们看来，日产探陆其实就是换壳/换标的英菲尼迪QX60。
为什么说探陆是换壳QX60？
日产探陆和英菲尼迪QX60都是基于日产D平台打造而来，同样的2.9米轴距，都提供6座/7座选择，搭载同样的KR20发动机，在性能参数上他们所搭载的2.0T+9AT组合的功率扭矩也是一模一样，但是设计风格以及车内配置有所不同，因此探陆被看作是英菲尼迪QX60的换壳平替版。
英菲尼迪QX60指导价37.88万元起，日产探陆则是24.38万元起，并且最新上市的两驱智悦版，东风日产官方给到21.98万元起售的优惠政策，进一步降低了新车的价格门槛。还有一个细节，此前日产探陆在高配车型上才提供6座版本，这对于预算有限但偏好6座的消费者来说有些难受，不过现在中低配车型新增了呼声较高的6座版本，这也是吸引消费者的一个重要变化。相比于有些过时的英菲尼迪QX60，日产探陆在座舱内饰氛围上也设计得更有科技感。
探陆生不逢时，已无品牌优势
但日产品牌毕竟不是英菲尼迪，就算是英菲尼迪，其在中国市场的豪华品牌属性也没有那么强势了，已经过了在中国市场的巅峰时期，现在很多年轻消费者并不认可英菲尼迪的豪华品牌调性。而日产品牌，也已经在自主选手面前没有了合资形象的优势，因此对于探陆来说，现在有些生不逢时。
在我看来，探陆所面对的最大合资对手，是别克昂科旗。首先从品牌力来说，别克本身在中国市场的定位就稍高于一般合资品牌，并且别克现在强调艾维亚的豪华格调，因此具备美系豪华气质的昂科旗，其实在品牌形象上是要胜过日产探陆的。
同价位昂科旗有四驱，还带后排座椅按摩
就产品本身而言，别克昂科旗的652T四驱尊享旗舰型6座，部分地区经销商终端优惠10万元以上，裸车价来到23万元级别，这和探陆的6座车型基本来到同一价位进行竞争，但昂科旗已经是顶配车型，可以给到四驱装备，探陆仅为常规两驱，并且在其他配置方面，昂科旗有更为丰富的主动安全功能，如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警，还有360全景影像，支持L2级驾驶辅助，可自动泊车，还有感应尾门、方向盘加热、HUD抬显等，二排座椅也提供加热/通风/按摩等功能，无论是从豪华感氛围、驾驶体验、舒适享受等方面，昂科旗都更适合作为家庭出行的伙伴。
当然，毕竟探陆上新不久，我们也不能排除未来日产释放出更大的优惠。只是从目前的情况来看，如果要选择一款主流合资品牌的6座中大型SUV，别克昂科旗是一个相对更优的选择。
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