清明三天，弹指一挥间。节后第一天，快乐似神仙。
今天我要和大家聊的是荣威i6 Plus，一个我近日刚试驾过的车子。但是试完之后，我认为写一篇”非主流“试驾稿比较有意义，我们聊一聊i6 Plus这款产品。
i6 Plus是继荣威i5之后，荣威推出的一款”升级款“车型。当我在赛道短暂体验之后，我给给它的定义是：i6 Plus选择了与荣威i5一样的路，不过它在多方面都多一点点——价格、配置、空间。
“消费者认知的7、8万元汽车市场，合资品牌和中国品牌之间差距已经不大，高品质产品会容易获得青睐。最终i5凭借着价格和配置优势，取得了市场的成功，而这也给i6 PLUS提供了良好的策略。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在i6 Plus上市前接受媒体采访时表示。
最终荣威i6 Plus以8.98-13.98万元售价上市，提供互联网车型享十年免费基础流量，全系购车享受两万元现金优惠，优惠后支付价6.98-11.98万元，新车相较于2018款i6车型实际支付价下调了2-3万元不等。【2018款i6指导价8.98-14.38万元】
新款i6 Plus做了三项调整，ei6的”大嘴“格栅下放至全系、10.4寸大屏下放至中配车型、更换了动力系统，改为1.6L+CVT和1.5T+7DCT两种组合，均是四缸机。
新的动力总成搭配与荣威i5 1.5L+CVT和1.5T+7DCT组合有些像，自吸+CVT是绝对走量车型。
i6 Plus单车推荐购买车型：
现在买，我推荐入手实际支付价9.48万2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联至尊大赞版（指导价11.48万）。
预算不够，实际支付价8.98万2019款PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版值得考虑（指导价10.98万）。
i6 Plus价格下放，大家可能会认为它会分走i5的一部分市场。我认为二者不构成直接竞争，大家各取所需，荣威i5主销车型价格区间为7-8万，i6 Plus锁定的是8-10万元。
i5推荐入手2019款 1.5L 自动4G互联朗豪版（指导价9.29万，2018年12月31日前抢鲜价7.99万，现在终端成交价与此接近）。
附：荣威i5试驾报告（2018年10月），《试荣威i5，《用思域的方式挑战朗逸、轩逸、帝豪的位置！》，i6 Plus动态体验可借鉴
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