都出自大众MQB平台的大五座SUV,一汽-大众揽巡和上汽大众途昂X(参数|询价)有很多的相似点,有许多消费者在购买时不知道该选谁。今天,我们就拿动力相同的380TSI四驱入门版作为比较的对象,将揽巡380TSI四驱R-Line巡游版(27.99万元)和途昂X 380TSI四驱龙腾版(26.9万元)做个全面对比,希望能对消费者提供一些购买建议。
揽巡采用“灵牛”设计语言,途昂X采用“掠影浮雕”设计语言,两车前机盖上都设计了隆起的筋线,再加上高大厚重的车身,两车的整体造型都很有力量感。车头均采用了开放式进气格栅,正中则是大众最新的发光LOGO。
不同之处在于,揽巡的贯穿式灯带一直延伸到后视镜下,前脸下方配备梯形格栅,内部是黑亮色网状布局,大灯造型稍显犀利。途昂X的贯穿式灯带则稍短,连接至两侧大灯处,大灯造型偏向不规则的矩形。两车均采用IQ. Light全LED灯组,可通过实时车速和雨刮信号自动调节照射的光型,为驾驶者提供安全适宜的灯光。另外,揽巡四驱R-Line巡游版配备运动套件,可在车头处看到“R”专属标记。
揽巡四驱R-Line巡游版车身长宽高为4949*2015*1772mm,途昂X车身长宽高为4917*1989*1729mm,从整体来看,揽巡更显高大,两车轴距均为2980mm,纵向乘坐空间相同,但在车身高度和横向空间上,揽巡更有优势。两车车顶均配备了行李架,车窗线采用银色镀铬饰条装饰,均采用21英寸铝合金轮毂。
揽巡的尾灯仍然采用贯穿式设计,内部熏黑样式提升了运动感,正中是发光LOGO,下方则是双边共四出的排气设计。途昂X的贯穿式尾灯更显粗犷,排气采用双边共双出的样式,两车全系均配备感应式尾门并带位置记忆。
两车的内饰都采用大众最新一代设计理念,揽巡为皮质座椅,途昂X为皮+织物混搭。两车主副驾均支持4向高低调节和4向腰部调节。两车二排座椅支持靠背调节,并且第一排和第二排都设置了中央扶手。与途昂X不同的是,揽巡第一排座椅支持通风,可选装加热,并带记忆功能,提升了舒适性。
两车均配备电子挡把换挡和多功能方向盘,揽巡支持方向盘换挡,前排还配备了15W的无线充电。两车都配备10.25英寸的液晶仪表和12英寸触控大屏,均支持CarPlay和CarLife手机互联,但揽巡采用了更加流行的一体式双联屏设计,并且这款车型可以选装HUD抬头显示,从配置来看,揽巡的科技氛围更为浓厚。
揽巡配备可开启天窗,途昂X四驱龙腾版需要选装,但它全车都配备无钥匙进入功能,揽巡则是第一排有此功能。两车均配备了倒车影像,揽巡支持选装360°全景影像,在音响方面,揽巡使用了9扬声器的哈曼卡顿,途昂X则使用了8扬声器的音响,而且,揽巡的车内氛围灯达到30色,途昂X为单色。
从空间利用来看,得益于更长的车身,揽巡的后备厢容积达到656L,比途昂X的540L要更宽裕。两车后排座椅均可按比例放倒,形成近2米深的纯平空间,有着巨大的载物空间。另外,后备厢地板下均预留了非全尺寸备胎和放置小件物品的储物格。
在辅助驾驶硬件上,揽巡配备3个毫米波雷达,途昂X则为1个,两车前后各配备6个超声波雷达和前方单目摄像头,以及1个环境感知摄像头。在IQ.Drive辅助驾驶系统的支持下,揽巡可达到L2级驾驶辅助级别,能够实现并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别,而这些功能途昂X要在28.9万元的龙耀版才开始搭载。
另外,两车都具备全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、自动泊车、疲劳提醒等功能,也具备自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降。
揽巡和途昂X全系搭载大众EA888发动机,匹配DQ501全新7挡湿式双离合变速箱,揽巡均为2.0T动力,分为高低功率两个版本,低功率版本的最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m,途昂X的两款高配版提供2.5T的动力选择,但指导价也来到了近40万元。
对比的两款车型均为2.0T高功率版本,两车的动力参数相同,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,最高车速200km/h。揽巡有着更加宽大的尺寸,因而整体车身质量要高于途昂X,在零百加速上,揽巡为9.1秒,途昂X为8.4秒,但两车在WLTC综合油耗上差别不大,揽巡为8.68L,途昂X为8.64L,作为中大型SUV,这两款车都具备较为优秀的燃油经济性。
两车均搭载4Motion智能四驱系统,共有经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式选择,基本覆盖所有路面工况,在遇到快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况时可相应选择驾驶模式,提升安全性。
总结:
一汽-大众揽巡和上汽大众途昂X都拥有较高的品质和可靠性,都很适合家庭用户便用,但两车也有差异化,揽巡的四驱入门款配置更丰富,而且揽巡还拥有性价比更高的两驱车型,适合经常在城区驾驶的用户使用。而途昂X拥有更高动力的2.5T车型,适合经常旅行并且喜欢强动力的用户。目前两车都有很大幅度的优惠,感兴趣的朋友不妨去4S店亲自体验。
7月3日,备受家庭用户青睐的新卡罗拉,在全新IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的赋能下正式上市,以“品智”进阶的产品实力,再次刷新了10万级家轿市场的价值标杆
东风奕派eπ008应该算东风自主旗下(不包括岚图)的标杆产品。超五米长的车身、超三米长的轴距,是东风自主旗下最旗舰的车型,价格也算东风自主旗下比较高端的车型,配置拉满,值得一看。刚
丰田独资建厂生产电动雷克萨斯,网友:早干嘛去了?
一年中最炎热的盛夏已来,但是新能源市场显然更加火热,在各种刺激消费的利好政策以及同行之间的内卷下,各大车企在下半年也不会松懈,一堆新车好车蓄势待发,所以本期一起来看看7月份又会有哪
小鹏Mona是一款主打经济适用的车型,预估价格在15万以内,能耗低空间大。
继风云A8、风云T9之后,奇瑞风云系列再添新作——风云T10。新车可简单理解为瑞虎9的C-DM插电混动版,采用与风云T9相似的家族化设计语言,动力上搭载1.5T+3DHT+电机,百
7月初,各家的销量数据出炉,咱们今天来关注传统“华系”品牌销量,比亚迪由于已经转型新能源品牌,因此不在我们今天的统计范围内。奇瑞汽车按照我们以往的印象,吉利应该是老大哥,但6月份奇
如果要问深蓝G318买哪款更合适,我觉得应该是四驱空悬版,至于推荐理由,看完视频就能知道~
这个风阻系数全球第二?!
随着电视剧《我的阿勒泰》热播,阿勒泰俨然成为今夏最炙手可热的旅游胜地。为了让更多消费者感受到传祺新能源ES9的魅力,6月30日-7月5日,传祺新能源ES9“第二季”走进大美新疆,跨
10万级纯电市场再添新战神,五菱星光EV它来了!
即日起,上汽大众朗逸推出限时优惠价,起售价降至8.38万元;具体版本为自动得逸版,原指导价为12.09万元,优惠力度比较大。可是六月份的朗逸新锐起售价已降至6.98万元,为何七月份
在中国品牌新能源汽车的冲击之下,如今的中国车市,传统豪华品牌车型越卖越便宜。手握20万元左右预算,就已经可以买到一辆品质出众的大牌豪华中型轿车。以下,我们将为大家推荐两款极具性价比
6月28日,零跑超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市。作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型,零跑C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类。以越级智能豪华配置和
北方车主的福音!
17万的宝马i3?20万的奔驰C级? BBA价格究竟有多癫狂? 实探终端大揭秘!
这位小鹏G9车主对小鹏品牌的自豪感可是相当强烈的,当他看到这台先前破局争议的小鹏MONA 系列的首款车型,会有怎样的评价?
正面硬钢国产车,广汽丰田雷凌比秦L油耗更低?
理想无图NOA实测 ,这个表现怎么样?和华为智驾比谁更厉害?
置换补贴超万元 五年零利息 迈腾7月市场行情