外国媒体疯狂的称赞比亚迪，然而国内同行尽情的“黑”，甚至被某些人定义：中国汽车到了最危险的时刻，没错；这个人就是：贾可，本名余勇，他的头衔非常多，是“中国汽车蓝皮书论坛主席”、“轩辕之学校长”、“世界新汽车技术合作生态协会理事长”，光听名头确实让人感觉他好像很厉害，一连串的头衔甩出来就像在餐厅报菜名点餐。
2016年4月，一名出租车司机却因病突然离世，这本是一场生命的悲剧，然而；却被贾可的谣言所掩盖，他竟造谣这位出租车司机是被新能源汽车电死的，这一不实之词犹如投入湖中的巨石，激起千层浪花，在互联网上迅速发酵，比亚迪法务部门介入，在强大的事实面前，贾可没办法，只好公开道歉，承认自己是捏造事实、造谣，从而获取热点。
在中国新能源汽车被美西方制裁，出海阻力重重的不利情况下，贾可居然为日韩车企站台，天哪！这是见不得自己国家自主品牌新能源汽车的优秀吗？身为国人，我们不是应该站在自己国家自主品牌的这边吗？
在比亚迪崛第五代DM技术和秦L发布之后，被国内某个友商疯狂攻击的时候，贾可也是不闲着的，直接火上浇油。贾可虽然句句不提比亚迪，却句句都在阴阳比亚迪，那么；贾可究竟何许人也？好奇心较强的网友就扒出了他的过去，没想到原来贾可背后这么多料。
贾可善于包装，他除了汽车商业评论这个媒体，还创办了一个所谓的轩辕大学，轩辕大学自封为校长，后来被监管部门整改，改成了轩辕之学，这个所谓的学校其实就是个培训班，相当于培训机构，学员是各种高管、技术员、销售、采购高管等等，同时还有下游零部件供应商的负责人，培训的内容，就是时不时请某些主机厂领导讲讲课，分享车圈的动态信息，每期的学费还不低，10多，这是一点也不坑穷人。
随着比亚迪的崛起，一些有组织、有预谋、有配合的攻击也接踵而至，贾可这样的“汽车专家”轮流吹风，贬低比亚迪、公开抹黑比亚迪，对中国汽车行业和公众信任造成了不良影响，想方设法阻碍中国汽车行业的发展，这安的是什么心呢？还好比亚迪掌握了无比强大的核心技术，创造了全产业链的巨大优势，新能源销量做到了全球最高，在国际上给中国汽车争了光。
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