随着2024年上半年的结束，我们已经能初步了解各大车企在上半年的销量表现，本文给大家分享下新能源车企的6月以及上半年销量排名。何为新能源车企？意指那些已经不销售燃油车，只销售混动或纯电动产品的车企。
比亚迪：榜一大哥，超百万销量
比亚迪以297,843辆的6月销量和1,362,994辆的上半年累计销量，稳居中国新能源汽车市场的榜首。这个成绩让比亚迪成为了新能源领域的榜一大哥，上半年销量超135万辆，看来今年销量超300万辆问题不大。今年比亚迪应该还有不少重点新车，比如唐、宋L DM-i、海豹X、方程豹豹3等，到时又得吸引一波关注。
理想：稳步增长，新势力中混得最好的一位
理想汽车以47,774辆的6月销量和188,981辆的上半年累计销量排名第二，很多人觉得理想汽车是靠“冰箱沙发大彩电”这种相对没那么高技术含量的东西赢得了市场，但汽车工业发展到现在，挖掘消费需求本身也是一种能力。理想汽车目前还是主打增程市场，可能因为MEGA的失利，推迟了其他纯电产品的发布。理想在纯电SUV市场的表现如何，大家可以期待下。
埃安：闷声吃肉，借网约车市场发力
埃安品牌以35,027辆的6月销量和177,407辆的上半年累计销量位列第三。尽管和比亚迪相比，埃安不过是人家的零头，但是凭借网约车市场的助力，埃安的日子也算过得有声有色。虽然在网络上的讨论量远不及其他品牌，但不妨碍它闷声吃肉。
问界：头顶华为光环，立上高端市场
问界品牌以42,780辆的6月销量和175,386辆的上半年累计销量排在第四位。从问界M7开始，问界就开始了逆袭的剧情，而M9上市之后，终于让大家认识到了华为光环的力量。能让一台指导价40多万的自主SUV做到月销一万五，这在民族汽车工业历史上是前无古人的存在，即便是理想L9(参数|询价)，也得喊一声大哥。
这三个品牌的6月销量表现相近，都超过了2万辆，同时上半年总销量都在8万出头的水平，在新势力中算混得还行的。特别是蔚来，作为高端纯电市场的一员，单车价格比较贵，能做到月销超2万，含金量还是挺高的。极氪虽然目前有几款产品，但老将极氪001(参数|询价)依然是主力，其他产品应该加把劲。零跑现在坚定地走性价比路线，C10/C16等车在同级的价格很有竞争力。小鹏最近表现不太行，同样卖纯电，甚至不如更贵的蔚来卖得多，该想想办法了。
小米：6月交付1万，产能仍在爬坡
小米在6月份的销量达到了10000辆，这表明其在单月销量上已经达到了一个相对稳定的水平。上半年的总销量为25,688辆，这个数字相对于其他品牌来说较低，但考虑到小米作为新能源汽车市场的新入局者，表现还是不错的。不过可以看出来，小米目前还处于产能爬坡阶段，今年能否顺利消化完手头积压的订单，还是未知数。
全文总结
随着新能源汽车市场的快速发展，各大车企之间的竞争愈发激烈。比亚迪凭借其强大的产品线和品牌号召力，稳居市场榜首，短时间没有能与之匹敌的挑战者。理想和问界以高端的定位和精准的需求切入，成为新势力中的佼佼者。而埃安、极氪、蔚来和零跑等品牌也各有特色，通过各自的优势在市场上占有一席之地。小米作为新能源汽车市场的新入局者，虽然目前的销量与其他品牌相比还有一定差距，但其6月的销量表现和上半年的总销量已经显示出了其市场潜力。接下来你最看好谁的表现呢？欢迎留言讨论！
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