不可否认,2024年的小鹏汽车发展并不乐观。在整体竞争加剧的环境下,MONA对于现在的小鹏汽车来说,就显得至关重要。
于是,带着艰巨的重任,小鹏MONA M03迎来全球首秀,小鹏汽车为这款车赋予的任务是——“掀”开无限可能。“作为MONA系列的首款车型,小鹏MONA M03承载了小鹏汽车对于电动市场和用户需求的全新思考。”小鹏汽车在官方信息中表达。
确实如此。当下,20万内的汽车市场占据了行业近乎一半的市场份额,随着年轻用户登上消费主场,他们需要的不是中规中矩的代步工具、千篇一律的出行体验,而是可以兼顾颜值和科技感的时尚单品,可以彰显自我主张的个性标签,既要有一眼入魂的设计,又要久处倾心的智能科技。因此,小鹏汽车需要为年轻人造一台“好看有趣”的车。
诚然,在10-15万元级全球A级车市场,具有巨大的增长潜力和消费者基础,体量可观,但竞争激烈,强者如林,小鹏MONA M03想杀出重围并不简单。
但小鹏MONA M03并非没有希望。因为从首秀来看,其已经通过年轻前卫的设计语言,精准把控了年轻群体的喜好。
首先是,小鹏MONA M03采用了全新的 AI量化美学,对车身比例予以精心调整,打造出极致低趴的宽体轿跑姿态,拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比,动感十足的车身造型和富有张力的曲面,带来了更强的视觉冲击力。
在细节上,新车前脸的“010”数字星芒灯组与尾灯遥相呼应,车头灯组内置超300颗LED灯珠,并应用了尖端的厚壁式光导技术,构成了极具辨识度的车身特点。同时,小鹏MONA M03提供了5种配色,其中星瀚米和星耀蓝以优雅的低饱和度色彩,满足年轻用户多样化的审美需求。
其次,美学与功能的统一贯穿了整个小鹏MONA M03,其以4780mm的车长和2815mm的轴距,带来了媲美B级别的尺寸表现,加之63.4°同级最大前风挡倾角设计,打造出低矮优雅的前舱轮廓,空间体验更加明显。
同时,小鹏MONA M03 全系标配电动掀背尾门,621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱,露营的帐篷、垂钓的渔具、聚会的平衡车可以放心收纳。1136mm的开口宽度让物品取放可以更方便,全面满足年轻用户全场景出行的需求。
最后,小鹏MONA M03从设计之初,就将“低风阻”的思路融入制造工程中,全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅,非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体,能在不同的车速下,平衡风阻优化和电驱冷却需求,获得了0.194的风阻系数,这就使得小鹏MONA M03在设计中可以更好地掌握空气动力学的性能,真正实现黄金车身比例与车内空间、理性技术要求与感性审美的兼顾。
在这样一个充满不确定性的新消费时代,寻找能够撬动消费者需求的阿基米德支点,也变得更加困难。而小鹏MONA M03通过技术与艺术的完美融合,正在展现着电动时代下智能出行的无限可能。
“汽车不该是部冰冷的机器。”小鹏汽车用设计的力量赋予汽车以灵魂,随着小鹏MONA M03还将根据用户需求,配备不同的智驾方案,那这款科技感与高级感兼具的纯电掀背跑车,或许会是解开这个时代之结的线索。
“凡是过往,皆为序章”,小鹏汽车正在继续创造惊喜,持续塑造“未来出行探索者”的形象。就像《比利·林恩的中场战事》中老兵对比利说的,“子弹已经射出,你只需要以超然的态度履行自己的使命。”即将于8月上市的小鹏MONA M03,已经做好准备。(采写 |汽车有智慧 火焱)
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