一直以来,B级轿车都是中国汽车市场最为重要的组成部分之一。而在整个B级轿车市场中,合资品牌产品因其可靠的品质、领先的技术、精致的做工,始终占据着绝对主导地位。
不过,随着时代的进步、技术的迭代、消费者需求的升级,市场竞争愈发激烈,对当下市场在售的产品提出了更高的要求。要有颜、有料、性价比还得高,不能满足用户的这些“既要又要还要”,就无法进入他们的购车清单。
车企只有对这一趋势精准洞察并做出积极回应,才能在残酷的市场竞争中立足,北京现代算是其中一个。今年3月,北京现代旗下的旗舰轿车第十一代索纳塔(参数|询价)正式问世,新车以“B级美学新标杆”为定位面向追求品质感的年轻用户推出,主打高颜值、高智能、高性能,共计实现46项升级,售价13.98万元起,配合12万元起超值购的销售政策,终端价格来到竞争对手望尘莫及的12万元级别,重新划定了合资B级轿车市场的准入门槛。
相关数据显示,第十一代索纳塔上市首月销量就达到3000多台,同比增长超10倍。作为上市39年、全球累计销量已达1000万辆的全球主流B级产品,全新换代的索纳塔到底有什么过人之处,能在当下销量“跌跌不休”的车市华丽转身。
首先,第十一代索纳塔满足了消费者对高性价比的需求。
随着它以13.98万元起的起售价和“12万元起超值购”政策上市,不仅一举打破合资B级车不下15万的“潜规则”,甚至让思域(参数|询价)等一众紧凑级轿车的价格失守。也就是说,第十一代 索纳塔仅用了A级车同等甚至更低的价格,就实现了凯美瑞(参数|询价)、迈腾(参数|询价)等产品的同等产品力,这样既坚定了原有B级车潜在消费者的购车信心,更能满足部分A级车用户消费升级的购车需求,无疑是同时搅动了A/B级市场的原有竞争态势,对B级车整体定价规则是一场颠覆性的冲击与挑战。
更重要的是卷价格的同时产品力不降反升。从产品角度看,第十一代索纳塔根据用户对上一代产品的意见与反馈实现了46项突破性创新升级,没有任何噱头和炫技,只有满满的干货。包括ONE MODEL全球统一新锐设计、全系标配8AT变速箱、双12.3英寸全景曲面屏,以及“出厂即改装”的N Line套件版在内的超硬核产品实力,让用户能以A级车的价格享受全球前三合资大厂B级车的体验,性价比之高让对手望尘莫及。
其次,第十一代索纳塔满足了消费者对智能出行的渴望。
在以前这是30万以上BBA品牌车型都鲜少能做到的事情。虽然近年来随着自主品牌的崛起、新势力的入局,已经有越来越多的消费者有机会感受智能驾驶带来的乐趣,但能让用户以十几万的价格体验到L2+级智驾解决方案的,北京现代第十一代索纳塔绝对是首屈一指。
车机方面,基于ccNC智能网联架构打造,应用英伟达PARKER芯片,第十一代索纳塔在硬件、UI、生态等方面全维度升级,新增了腾讯生态,整合了QQ音乐、车载版微信、腾讯小程序等,具备F-OTA整车全域升级功能。
而作为国内最早一批使用ADAS的车企,在经历数次ADAS技术的更新迭代后,第十一代索纳塔现拥有同级别最多27项ADAS智能驾驶辅助功能。包括RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助等多项同级独有或领先的技术,以更成熟、可靠、安全的技术优势实现了比肩新势力的高阶智能化水平。
另外,第十一代索纳塔满足了消费者对大厂品质的期待。
以前,消费者需要为这样的预期多花费五万元购车预算。而如今,在车市价格战打得如火如荼,很多车企赔钱卖车的现状下,消费者很难对低价产品的品质抱有奢望。
但凯美瑞、迈腾、索纳塔这些全球经典车型却是不一样的存在。对于它们来说,背后的企业无疑是金字招牌般的存在。像第十一代索纳塔,出自全球TOP3大厂,即使价格可能随着市场变化而有所调整,但它在质量和服务方面的坚持绝不会有任何妥协。经过39年的岁月沉淀和11代的创新变革,索纳塔系列已经赢得了全球近1000万消费者的信赖与喜爱。这样的经典车型一旦在质量或服务上出现问题,对品牌的损害将是难以挽回的。所以车企在推出这些车型时,会格外注重品质和服务的保障,以确保它们能够持续赢得消费者的青睐,这也是为何“买车要选大厂经典”的原因。
所以,消费者可以放心购买第十一代索纳塔。它能让你花更少的钱,享受更有保障的品质和服务。
显然,第十一代的索纳塔能带给消费者的价值已经远远超过B级车定位本身,这样一款高价值产品能在当下内卷严重的汽车市场创造佳绩并不奇怪。
7月8日,比亚迪2025款海豚宠爱焕新暨第70万辆下线,售价为9.98万元-12.98万元。2025款海豚增配不加价,续航再升级,助力更多用户开启精致出行生活。现在购买的用户,更可
长安猎手公益助牧,巡猎阿勒泰,牧民夏转场的贴心助手#全球首款超级增程皮卡 #向往的皮卡生活
中国汽车出海“加速度”
如果买车不考虑保值率!就会当别人的韭菜?
记得2021年的时候,蔚来汽车掌门人「李斌」曾在某发布会结束后接受媒体采访时,语出惊人地说“我不理解为什么还有人在买燃油车?”而这句话也给李斌带来了不小的争议。当时,有不少人指责他
5年的时间,丰田汉兰达从加价也一车难求,到优惠也难换销量,神话不再的汉兰达,到底发生了什么?我们从竞争对手的变化,汉兰达自己的变化,以及中国市场的变化,三个维度,一起来看看!
如果说五菱宏光以最便宜的“面包车”成为MPV市场的黑马,既能拉人拉货,还能够在秋名山漂移,足以成为汽车市场的传奇车型之一。那么五菱宏光MINIEV纯电只会更胜一筹,传奇中的传奇,最
曾经燃油车时代,合资车抓着三大核心技术不放,多年来坐收中国市场的渔翁之利,倒是自主品牌显得力不从心,现在是新能源当道,自主品牌站起来了,合资车企的销量却每况愈下,奔驰和宝马都开始甩
汽车股遭五周连跌,而7月和2024下半年也出师不利。第27周,中国汽车股继续走低,出现五周连跌。《汽车K线》统计在册的84只汽车股平均股价跌幅,由前一周的下跌2.87%收缩至0.9
一个视频给你讲清楚,长安猎手OTA升级#既猛又省还来电#全球首款超级增程皮卡#皮卡动力颠覆者
在汽车行业的竞技场上,每家车企都在寻求突破与增长。而上汽奥迪,这位后起之秀,在上半年中不仅站稳了脚跟,更是以出色的表现成为了豪华市场中的一匹“黑马”。从销量数据来看,上汽奥迪交出了
7月8日上午,此前备受消费者期待的享界S9正式宣告进店,并随之开启全国巡展。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也亲临华为旗舰店担任起“一日店长”,向消费
中国汽车市场2024年半年成绩单已陆续出炉,根据乘联会最新发布数据,上汽大众上半年累计销量51.2万辆,同比增长1.7%,各赛道表现可圈可点。燃油车方面,帕萨特、途观家族、途昂家族
长安猎手首次OTA升级,全面唤醒越野基因,重塑智能越野驾趣#既猛又省还来电#全球首款超级增程皮卡#皮卡动力颠覆者
完美男友哪里找,小鹏G6瞧一瞧!“AI代驾”,全系800V统统安排上。
我在前不久写的《“电比油低”的时代,PHEV的“特权”该考虑拿掉了》文章里,提出了油电同权之前,首先应该针对PHEV车型实现“油混同权”,不过讨论这个话题时,有一个没点明的底层逻辑
长城、小米完成率不到3成,小鹏竟然更低!车企半年销量KPI盘点
撰文/ 钱亚光编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳来源/ www.ey.com, Automotive News汽车行业正在脱离传统的价值池,这是一种由不断变化的客户需求、新兴技术和收紧的
豪华有质感的升级方式,奔驰s450改装钢琴漆桃木饰板—了解更多奔驰原厂升级请关注:大威说改车