如果说A级车是年轻人初入社会，追求实在与性价比的优质选择，那么一台B级车，就是小有所成者，为了回馈自己的努力与付出的进阶选择。近几年，无论大环境如何，至少在汽车消费领域，人们更愿意为好的体验花更多的钱，因此即使如今汽车市场转型产生了一些动荡，B级车依然受欢迎。
就在7月9日，作为B级车标杆，新一代大众迈腾正式以17.99-24.69万的官方指导价上市，本次上新价格相较23款车型有所下调，给到了中国消费者比较足的诚意，同时基于与大疆、高通、科大讯飞、华为的合作，新车优化了很多智能科技方面的内容。
首先，此次在外观上，全新一代迈腾基于“Timeless”理念打造，依然拥有“一眼大众”的高辨识度。
为了迎合当代审美需求，前后采用了贯穿式LED灯带，加上可发光的LOGO凸显出未来气息，而流畅优雅又低趴的车身融合大溜背、刀锋状大尺寸轮毂等设计元素，营造出优雅、时尚而运动的氛围感。
拥有外在美的同时，新车内在的“含金量”也很高。
进入座舱，倾向于驾驶席一侧的15英寸2K中控屏与10.25英寸液晶仪表盘映入眼帘，搭配HUD抬头显示，让驾驶者专注于开车的同时能够掌控一切。同时也没有“厚此薄彼”，一台11.6英寸副驾屏让其他乘员可以在车上看看电影追追剧，打发碎片时光。除此之外，新车搭载8155芯片，高算力加持下车机流转更加流畅，反馈更迅捷。
全新一代迈腾还搭载了科大讯飞定制的Avatar语音助手，支持20s内连续对话、免唤醒以及方言识别，开窗、放音乐调整空调温度只需要动动手就能解决。
与此同时，华为5G-V2X通信硬件加持下全新一代迈腾支持短程直连通讯，还搭载携手大疆结合中国路况打造、支持0-130km/h智驾的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，加上Emergency Assist 3.0、KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助等安全配置，通过科技力量赋能，带来更安心轻松的用车体验。
值得一提的是，全新一代迈腾整车高强度钢使用比例达到了81%，其中又有28%热成型钢件材质对其笼式安全车身进行进一步强化，被动安全也很到位。
当前中国各大车企普遍都在强调场景化体验，此次新车搭载30 色氛围灯、哈曼卡顿14扬声器音响系统以及三温区自动空调，加上基于人体工程学打造的零重力座椅，以及座椅按摩，座椅通风/加热等功能，从视听到体感层面的舒适度MAX。
相较于2023款车型，全新一代迈腾动力也有所提升，此次提供1.4T、1.5T、2.0T高低功率四大版本可选。其中1.4T发动机最大功率110kW、峰值扭矩250N·m；1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率137/162kW，峰值扭矩320/350N·m，全系匹配7DCT变速箱，WLTC工况油耗最低5.8L/100km，官方数据零百加速最快仅需7.3s。
写在最后：燃油车时代，以合资主导的B级车市场格局相对稳定，近年来随着越来越多品牌入局高端市场，使得15-25万级细分市场一片红海。而一汽-大众一向对市场保持着较高的敏感度，在汽车消费中，中国用户整体上对智能科技抱有极大的热情，此次全新一代迈腾上市，便以高端新势力的标准实现了“油电同智”，结合有所下调的价格一起“食用”，无疑很香。
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