知嘹汽车/陈壹
国产品牌近几年异军突起,在这过程中催生出了很多造车新势力,比如理想、蔚来、小鹏、深蓝、阿维塔、仰望、岚图、高合、威马等,如果按年龄来算,它们都属于汽车市场里的“少儿”:
仰望汽车诞生于2022年11月8日,满打满算还不到2岁;
深蓝汽车诞生于2022年4月,至今2岁有余;
智己汽车诞生于2020年,今年4岁;
岚图汽车、高合汽车均诞生于2019年,今年5岁;
阿维塔诞生于2018年7月10日,刚满6岁;
蔚来、小鹏均诞生于2014年,今年满10岁。
这批造车新势力发展有好有坏,诸如理想、仰望、蔚来、小鹏等,都取得了不错的成绩,而像高合、威马等,则生死未卜。
有“新”就有“旧”,国产品牌里也有很多“成年人”,有的甚至年龄已过百,堪称“活化石”。
首当其冲的就是奇瑞,它在1997年成立,今年27岁。目前,奇瑞在轿车、SUV和MPV等领域均有涉足。另外,奇瑞在传统“三大件”方面的成就也是数一数二的。
比亚迪的成立时间比奇瑞早两年,今年29岁。比亚迪起初只是一家锂离子电池供应商,后来才慢慢开始造车,如今已经是实至名归的“国产一哥”。
吉利成立于1986年,今年38岁。和奇瑞一样,吉利在轿车、SUV和MPV等领域都有不错的成绩。值得一提的是,吉利在民间也被戏称为“全球买手”,旗下的子品牌不胜枚举,包括但不限于极氪、极星、几何、领克、宝腾、路特斯、沃尔沃、雷达等。
“人民需要什么就造什么”的五菱汽车,成立时间比吉利早一年,今年39岁。五菱的前身是“广西柳州拖拉机厂”,一开始基本只生产微型面包车和轻卡,后来才慢慢拓展到乘用车和新能源汽车领域。产品方面,早些年宏光是五菱的门面担当,这几年则变成了宏光MINIEV(参数|询价)。
长城汽车成立于1984年,今年刚好满40岁。长城最初主要做改装车业务,之后慢慢变成了一家专业汽车制造商。和奇瑞一样,长城不仅在SUV、轿车等细分市场有涉猎,在“三大件”方面也有建树。
东风汽车成立于1969年,今年55岁。它原本是生产军用车辆的,后来在政策支持下,逐渐向综合性汽车制造商转变。
北汽集团和红旗汽车一样,都是1958年成立的,今年66岁。这俩品牌有个共同特点——是在国家需求下诞生的,有一定的时代背景。其中北汽最初主要生产军用车辆和机械设备,而红旗则主要作为国家领导人和重大国家活动专用车。
长安汽车成立于2005年12月,当然这只是百度百科的定义,实际上,长安汽车的前身是1862年由李鸿章创办的“上海洋炮局”,也就是说,长安汽车的真正年龄已经有162岁了。
这是个什么概念呢?作为对比,凯迪拉克是1902年成立的,福特是1903年成立的,奔驰是1926年成立的。某种意义上,长安汽车的品牌历史比凯迪拉克、福特、奔驰等更悠久。
写在最后:
我们常说“十年树木,百年树人”,按照这个逻辑来理解,长安汽车的文化底蕴是实打实的,往后如果再有人跟你抱怨“中国没有百年汽车品牌”,你可以大方地把长安汽车摆上台面。
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