硬控B级轿车市场25年，雅阁还有多少惊喜

“雅阁25周年科技展”正火热开展，在广州、上海、北京、郑州及其他13个城市进行全国巡展。日前在北京悠唐商场最热闹的中庭区域，第六代和第十一代雅阁静静地停在展示区，周围环绕着多样化互动环节，让用户沉浸式体验雅阁的科技进化实力。

现场互动分为实车展示区、智动进化区、三智科技区、口碑共鸣区、用户共创区多个区域，还设置了Apple Vision PRO虚拟现实装置，带用户进入雅阁的“真科技”世界。

作为一款B级车市场销量的常青树车型，雅阁受到了很多消费者的认可，在“技术宅”的品牌调性加持下，雅阁不断加速发展步伐。从25年前的VTEC引擎、千禧年的V6可变气缸动力，再到如今的i-MMD混动技术，雅阁一直搭载行业领先的动力技术。

无论混动、汽油，广汽本田投放的产品立志于让每一位中国购车者，都能对“本田”二字产生直观且纯粹的感受。

从第十代雅阁开始，不只是动力让你享受每一次贴地飞行的快感，外观更是开启低趴运动轿跑风格，以至于后来，轿跑造型设计被后来者争相模仿，采用低重心、运动化调校，运动驾控脱胎换骨，掀起B级轿车的“运动化”进化潮流。

来到极致内卷的智能电动时代，雅阁依旧抓住了风口，全新第十一代雅阁坚守高品质，进一步提升“运动操控”和“智能科技”的产品竞争力。

如今全新雅阁搭载的第四代i-MMD插混系统，在直喷、平衡轴电机、VCU升压科技等黑科技加持下，馈电油耗低至4.0L/100km，335N·m扭矩让馈电时加速性能也不打折。高性能高能效，不挑工况，更不挑场景，才是真正的高科技动力。

核心技术的持续进化，打造了雅阁合资最强的“运动插混科技”。同时，插混雅阁的推出更是将运动驾控推向了巅峰无论是满电还是亏电状态都能保证始终如一的动力性能。

不仅如此，雅阁一直搭载行业先进的智能配置，包括世界上首个商用的地图系统、率先搭载GPS导航。

全新雅阁的全新智能座舱，也同样凸显出成熟设计。采用了四屏联动，有12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮，科技感十足。旋钮与大屏搭配，多个屏幕各司其职。Honda CONNECT 4.0智导互联，不仅提供人/车/智驾的全场景安全监测，还能一键切换150+项功能，在科技方面也展现出应有的实力。

值得一提的是，全新雅阁的Honda SENSING 360安全超感系统拥有本田史上最强大的智驾硬件，不同于新势力，全新雅阁更侧重于用科技来塑造安全，这套系统配备极具诚意的硬件，采用12个超声波+5个毫米波+8个车外摄像头方案，不仅可以实现主流智驾功能，还能在无车道线情况下自动泊车与跟车，智驾水平达到合资第一梯队。

在行驶过程中，低速跟随的LSF、车道保持辅助的LKAS、车道偏离提醒的LDW，以及车道居中保持与自动变道辅助，让全速自适应巡航驾驶变得实用起来，更好地保证了行车的安全。有车无车都可变通，有线无线都能看见。

安全就是对消费者最大的诚意，所以雅阁一直都用超越级别的安全基准。回溯过往，雅阁可以说是安全智驾的鼻祖，从1997年到HIDS（Honda智能驾驶员辅助系统），2003年世界上第一个碰撞减轻制动系统CMS，再进化到Honda SENSING 360安全超感，都引领行业技术进化。在技术层面，雅阁是本田的技术集大成者，所以在市场转型期，雅阁也可以给用户带来强烈的信任感。

进入中国市场25年，早已凭借多年技术沉淀、口碑站稳脚跟的广汽本田站在了自我革新的门槛上，不断加速发展步伐，丰富、推进产品布局，全新雅阁确实也精准把握到了PHEV市场爆发的风口。

不可否认，雅阁是一个具备均衡产品力的车型，实用却不沉闷，经典却不失潮流，让它拥有着广泛的受众群体，25年的发展中，雅阁已经在我国收获了超过330万车主的喜爱，无论销量还是口碑，雅阁都当得起“中国B级车引领者”的地位。如今，雅阁在智能化、科技类配置方面的提升，更让其在日系竞品车型中有了明显的优势。总的来说，全新第十一代雅阁有传承，也有创新。