优惠后8.98万起，2024款一汽-大众速腾值得买吗？

《我有车》原创行情导购：近日，宝马中国决定将停止持续一年的“价格战”。 据行业内相关人士爆料，因价格战导致的门店亏损严重，宝马将从今年7月起，通过减少销售量目标，来稳定终端价格，其中7月份门店批售任务下调了15%。

而在终端零售部分，根据我们问询店内工作人员后发现，目前宝马在华的车型价格基本都已经回调了，其中例如宝马X1、宝马X3、宝马5系和宝马X5的终端优惠幅度分别上升了5000、8000、10000和20000元左右。

不过这位工作人员介绍道，就算车型终端行情有部分回升，但有些车型的终端优惠幅度依旧很大，以华晨宝马X1 25Li M为例，其官方指导价为31.69万元，现在加上优惠政策裸车价格在19.3万元左右。“现在每周都会有新的优惠政策，预计总体来说价格是向上的，我们希望能够调回到两三年前比较‘常态’的价格上。”该销售人员称。

不止于宝马，奔驰和奥迪也几乎在同一时间调整了行情优惠策略，例如包含奥迪A6、奥迪Q5L等车型，目前终端优惠都有小幅度回升，另外奔驰工作人员称，虽然奔驰不会像竞品那样下发正式通知，但随时会跟涨，行情波动还是相对比较大的，用户购车之前建议要提前留意当地行情报价。

当宝马率先公布退出“价格战”后，虽然同类品牌奔驰和奥迪有跟涨的迹象，但有些合资品牌其实还在保持观望态度，就比如一汽-大众。当前，一汽-大众旗下车型仍有不小优惠幅度，例如2024款一汽-大众速腾优惠后8.98万起，2024款一汽-大众探岳优惠后13.98万起等。

▲ 一汽-大众为什么还没跟降？

由于上述一汽-大众相关优惠政策，只在7月13日-7月28日活动期间生效，目前来看官方还是想通过稳扎稳打的策略，稳住现有的基本盘，而且一汽-大众旗下车型产品，其实跟BBA所处的竞争带有所不同，现在就回升终端行情水平显然不是个很好的办法。

根据近期的行情走势来看，一汽-大众旗下车型优惠幅度还相对平稳，一汽-大众揽巡优惠5万、揽境优惠6万元以上，同时大众CC车系也有超过6万元的现金优惠；另外纯电车型方面，一汽-大众ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的优惠均超过了6万元。

回顾今年上半年车市，新能源与中国品牌均呈现上涨之势，而传统燃油市场销量则进一步趋于平缓。根据乘联会数据显示，上半年我国汽车零售984.1万辆，其中6月常规燃油车零售91万辆，同比下降27%，环比持平；1-6月常规燃油车零售573万辆，同比下降13%，上述数据也意味着，燃油车市场正被新能源产品进一步挤压。

从今年开始，一汽-大众也加入到了合资车销量滑铁卢当中。其中在今年6月份的零售量排行前十的车企当中，其中只有三家车企实现了同比增长，分别是比亚迪、吉利汽车以及奇瑞汽车，另外同比下跌的7家车企当中有5家都是合资品牌，其中就包含一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，而一汽-大众是销量同比跌幅最大的车企，跌幅达到了25.5%。这样看来，贸然停止价格战，其实对于一汽-大众来说，其实并不是很好地市场策略选择，在本月其终端价格走势依旧维持先前行情水平。

▲ 一汽-大众速腾值得买吗？

根据乘联会数据显示，一汽-大众速腾在今年6月份销量1.94万辆，已连续三个月实现环比增长。而在紧凑型轿车市场当中，一汽-大众速腾排在了榜单第五名位置，而销量前四的车型分别为比亚迪秦PLUS新能源、日产轩逸、大众朗逸以及比亚迪驱逐舰05。

现款一汽-大众速腾的前脸部分，使用了分层式格栅布局，中央横贯式镀铬饰条连着着大众Logo，在视觉上有效拓宽了前脸视觉宽度，同时在两侧2024款速腾全系标配LED大灯、自动头灯功能以及大灯延时关闭等。

车尾部分，则给到了鸭尾式设计以及双边共两出排气管造型，其中底部排气筒采用了银色镀铬条加以装饰，运动型观感上还是相对不错的。

关于车外配置部分，2024款一汽-大众速腾标配了外后视镜电动调节以及加热功能、可开启全景天窗、倒车影像以及后驻车雷达等等。

2024款一汽-大众速腾在车里给到了T型布局，中控台偏向驾驶员一侧，同时空调出风口也采用了横贯式设计。另外该车还配备了8英寸液晶仪表和以及8英寸中控屏，部分高配车型提供了12英寸中控屏，支持CarPlay以及CarLife映射功能。

至于动力部分，2024款一汽-大众速腾采用了1.2T和1.5T两种动力，其中1.2T发动机最大功率116马力（85kW），匹配5挡手动或7速双离合变速箱；而该车的1.5T版本最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

2024款一汽-大众速腾，是这代车型的最后一款年型车，预计新一代国产速腾将于明年上市销售。根据公开资料显示，早在2022年年底，新一代一汽-大众速腾（代号VW381/0CN_K）技术改造项目已经启动，拟建成时间为2025年3月，年产能30万辆保持不变，而且新车在上个月已经正式下线，目前正在进行相关测试阶段等。

而海外版的新一代大众JETTA也已经正式发布，从官图当中我们也可以了解到未来换代一汽-大众速腾的大致变化。在海外市场，众JETTA家族当中，包含JETTA普通版车型以及运动型版本的JETTA GLI版车型。

新车启用了全新家族式设计语言，其中在前脸部分相比现款车型的前脸更宽了，同时灯组之间的进气格栅尺寸也进一步缩小；另外新一代JETTA尾部相比现款车型也有变化，新车在尾部新增了中央饰板，同时双侧尾灯灯组的面积相较于现款车型更大了一些，保险杠底部区域的同样是横贯式镀铬饰条进行修饰（此区域GLI车型为双边共两出排气口）。

内饰部分也进行了一些升级，例如全新的空调出风口样式、新的信息娱乐系统，以及无线Apple CarPlay和Android Auto等功能，只不过这个T型中控台设计还是跟现款车型差不多。

而在动力部分，海外版新一代大众JETTA普通版车型，提供了1.5T发动机，最大功率118kW；新一代大众JETTA GLI车型搭载了2.0T发动机，最大功率170kW，匹配6挡手动或7速双离合变速箱。

《我有车》总结：现款一汽-大众速腾的口碑和销量都不错，再加上不到9万元的终端优惠后裸车价格，还真是挺香的。不过现款速腾的车机交互体验的确有些一般，也是用户在用车阶段吐槽相对比较多的地方，未来其新一代车型应该也会在智能座舱方面进行本土化升级。

现款2024款大众速腾的起售价格为12.79万起，预计新一代车型的售价方面，将不会有太大变化，你觉得呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！