主打个性化和智能 大众ID.与众20.99万起 哪个配置适合你？

7月17日，大众安徽旗下的首款纯电动紧凑型SUV，大众ID.UNYX 与众正式上市，新车推出了Pro长续航版、Ultra长续航版以及Max性能版，共3款配置车型，官方指导价格区间为20.99万元~24.99万元，同时还为首批购车车主提供了定金膨胀、置换补贴、超长质保等多重限时尊享权益。

外观方面，ID.与众是首款采用金标大众LOGO的车型，整台车的设计与现有的ID.系列有着明显的区别。车头部分采用了新能源常见的封闭式设计，下包围比较夸张，内部配有风道，能够有效降低风阻。大灯部分由日间行车灯与两个LED矩阵大灯形成贯穿式设计。车头中央是金色的大众车标，黑色的前保险杠采用多段式的镂空设计，提升了新车的运动感。

新车的长宽高为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm，定位紧凑型轿跑SUV，采用五座布局。从新车侧面来看，俯冲式车头搭配犀利的平行腰线，车尾采用溜背造型。Pro长续航版和Ultra长续航版车型配置20寸轮毂，Max性能版则配置了21寸轮毂，并带有金色大众logo。车尾部分同样设计了显眼的金色logo和字标，同时还配备了小鸭尾、贯穿式尾灯以及大掀背式尾门，后包围采用了类似扩散器造型的黑色饰板，新车整体运动感很强且战斗气息浓厚。

内饰部分大众最新的家族化设计风格，整体设计加入了不少科技元素。车内配备三辐式多功能方向盘，5.3英寸液晶仪表盘搭配电子怀挡，节省了中央通道的空间。车机部分采用15英寸悬浮式中控液晶屏，内置UNYX.OS车载智能系统，支持GPS导航、4G车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，同时能够实现CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态。新车还搭载了AI智能伙伴，支持用户个性化形象定制和真人语音克隆，人机交互体验更加智能和新颖。细节部分，空调出风口和方向盘处加入金色饰条点缀，为整车增加了几分精致和高级感。

新车采用运动座椅风格，Pro版为皮布混搭的材料，其余配置为仿皮。全系标配带4向腰部支撑调节的8向电动调节座椅，并带有记忆、按摩功能。同时Ultra长续航版和Max性能版还提供了座椅加热功能，后排还提供了中央扶手和杯架。

动力方面，ID.UNYX与众提供了后置单电机和前后双电机两种版本可选。其中Pro长续航版、Ultra长续航版车型为后驱版，配备最大功率170kW的后轴电机，峰值扭矩310Nm，CLTC工况续航里程为621km。Max性能版为四驱，增加了最大功率80kW，峰值扭矩162kW的前电机，CLTC工况续航里程为565km。新车全系采用来自宁德时代的82.4kWh的三元锂电池组，并配有最大功率为100kw的快充接口。

智能驾驶方面，ID.与众全系标配了全新IQ. Drive全旅程智驾系统，达到L2级智能驾驶辅助，能够实现自适应巡航以及车道保持等功能。此外，新车的全场景无忧泊车系统搭载了12颗超声波雷达和360°全景摄像，支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车以及手机在线寻车功能，提升泊车便利性。

ID.UNYX与众的入门车型，配备倒车影像、皮布混搭座椅，以及7扬声器的音响系统，后排没有中央扶手，其余配置与Ultra版本出入不大，性价比应该是三台车里最突出的。Ultra版本增加了全景影像和蓝牙钥匙，车内座椅升级为仿皮材质并增加了座椅加热功能，后排也有了杯架，扬声器升级为12喇叭的哈曼卡顿音响，整体的舒适性是有提升的，但2万元的差价，增幅不算太大，预算充足的话也可以考虑。顶配的Max高性能版，除了增加前电机外，还增加了自适应悬挂，轮毂也升级为21英寸，对动力有要求的朋友可以考虑。不过目前与众的优惠幅度不大，性价比相比同级别自主车型并没有优势。