对于纯电动汽车长途出行,实际续航打折和补能不便等问题都会影响出行心情。第二代AION V(参数|询价)就是为了解决这些痛点而来的,长续航、低能耗,充电快还不挑桩,无图智驾也给到你了。今天的重点是把第二代AION V开起来,简单体验新车的“智驾”表现如何。
智驾体验可圈可点
首先是长续航,现在没有条件测试,毕竟只有一小时左右的驾驶体验。要把750km的续航跑完,起码要从广州出发来回一趟黄姚古镇,八九个小时吧。所以,实际续航打几折,我不知道,后面有机会实测再说吧。
实测不了续航,那就着重体验它的无图智驾全球通吧。先说账面的,第二代AION V依靠新一代固态可变焦激光雷达等硬件,配合AI先进智驾算法,无需高精地图,也能实现超过99%的全场景覆盖率。
虽然官方没有明说,但从软硬件的配置来看,大概可以推测出第二代AION V所使用的这套智驾系统,是采用了Momenta的方案。而埃安旗下的高端品牌昊铂,也是采用同一套Momenta端到端模型智驾算法5.0。
理论上来说,有激光雷达的智驾系统,要比纯视觉方案要好些,尤其是晚间或者雨雾天气的时候。另外,好多品牌都有高速领航功能,技术的高低主要看城市NDA功能。
实际体验感受而言,遇到加塞,或者自行车和电鸡在你面前突然变道,AEB都能紧急刹停。还有在红绿灯路口排队的时候,它居然能自主选择最短的车道,这个还挺聪明的。变线超车、无保护左转、避让障碍物,这些情况都能比较轻松地应对。
最后说一点,华为智驾风格偏激进,而小鹏智驾相对谨慎保守一些。第二代AION V这套ADiGO PILOT智能驾驶系统,比华为谨慎,决策比小鹏果断。所以在建立信任度的过程当中,相对要顺畅一些。
第二代AION V还有一项核心卖点,充电快还不挑桩。现在的现实情况就是,有800V的车,没800V的充电桩,全国90%以上的快充桩都是400V电压。
改变不了环境,那就提升自己吧。第二代AION V在400V电压平台上,充电15分钟续航增加370公里。你想想,在高速服务区去趟洗手间,出来再吃碗豆腐花,都不止15分钟吧。
分享三个带娃场景
首先,孩子在车上无所事事怎样办?各种闹腾还会影响你开车。反正我是深有体会。这时候,小桌板就起作用了,平板一放,打开学习课程。就好像《大话西游》里,大师兄给了唐僧一棒后感叹“整个世界都安静了”。
接着,独立压缩机的冷暖餐吧,最低可达同级仅有的-15℃,这个很重要。尤其是对于哺乳期的妈妈,孩子的口粮供大于求的时候,吸出来的母乳可以冷藏保鲜。爸爸们上点心,下车时记得拿走,但别拿去冲奶茶就行了。
然后,后门开启角度接近90度,加上1.3米的挑高,抱着婴儿上下车真的特别方便。还有一点,横向空间。老大在那边“学习”,老二躺在安全座椅上,妈妈坐在中间,也不会太拥挤。
写在最后
霸王龙的力量感,车内却给你贴心的感受,智能座舱和智驾都达到第一梯队的水平了,第二代AION V还有8大核心产品力,自己找找看吧。最后,你们觉得埃安霸王龙卖多少钱合适呢?评论区告诉我。
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