传祺E8荣耀上市，16万出头解锁混动MPV，轴距超2米9带侧滑门

相比时下大火的中大型MPV市场，得益于适中的售价、车身尺寸及宽敞的空间表现，中级MPV市场一直有稳定的份额，奥德赛和艾力绅是热销的代表，至于这两款车的共同点，就是提供了油混动力可选。

作为国产MPV的销量霸主，在传祺E8新能源获得了不错的市场反馈后，传祺E8最近又推出了荣耀系列，对更加细分的市场发起了猛攻。新车推出了智在版和荣耀版两款车型，售价分别为16.68万元和17.98万元，进一步下探了售价门槛。并配备了零重力座椅、华为HiCar互联应用、L2级智驾辅助系统等功能。

主要变化在于，搭载了i-GTEC 2.0油混动力系统，由2.0L发动机与电机组成，其中，发动机的最大功率为140PS，最大扭矩180Nm，电机最大功率182PS，最大扭矩300Nm，匹配2挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km。

外观部分，新车与此前的插混版变化不大，造型风格比较时尚、硬朗，前脸采用了最新的家族化风格设计，五层的格栅设计丰富了层次感的同时，也增添了些许商务气场，尾灯为时下流行的贯穿式造型，传祺LOGO还可以点亮，夜晚的视觉效果更加炫酷。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm。作为参考，奥德赛的长宽高为4861/1820/1712mm，轴距2900mm，两车的整体尺寸大小差不多，但传祺E8的表现要更充裕一些。

内饰也是我们比较熟悉的风格，新车带有8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸高清触摸中控屏，并内置了8155芯片，保证了各种功能操作的反应速度，尤其是在观看电影时，体验非常流畅。比较有意思的是，用户可以自定义编辑汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景，类似的功能在新势力上，往往是售价20万以上的车型，才会配备。

另外，在“自然之声”模式下，车辆还可以播放雨声、风声、鸟叫声等音效，模拟出大自然的氛围，很有想法。

真正的亮点在于内部空间的利用率，新车采用了2+2+3的座椅布局，最后一排座椅收起后，可以形成更加奢享的“大4座”状态，而且中排的两个零重力座椅，带有电动腿托和电动座椅调节，可以放倒至夸张的“躺平”状态，乘坐舒适性还是相当出色的。

同时，得益于出色的轴距表现，在7座状态下，车辆的每一排都具有比较宽敞的腿部空间，且保留了一定的后备箱空间，实用性值得点赞。

在智能科技方面，新车还配备了L2级智驾辅助系统，包括：FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警辅助、TJA交通拥堵辅助、HMA智能远光灯辅助、AEB自动紧急制动辅助、ACC自适应巡航辅助和540°高清全景影像等功能，提升了长途行驶的便利性和安全性。

小结：对于没有固定车位和专属充电桩的用户来说，油电混动的实用性，要比插电混动更加出色，在后发优势的支持下，相比同级的奥德赛、艾力绅，传祺E8荣耀系列拥有极强的针对性，即空间更大、配置更加丰富、售价门槛更亲民，价值感相当出色。