7月20日，重庆长安汽车综合试验场上，长安汽车以直播的方式，解密长安汽车研发过程中车型“极限虐测”的流程，长安汽车董事长亲自上车，带着观众们一起看长安汽车是如何炼就一台好车。
据了解，该试验场累计投资超过30亿人民币，拥有亚洲最大、精度最高的动态广场，同时也是中国西部唯一的汽车综合试验场。作为建在丘陵地貌的综合试验场，在全球范围内实属罕见，在中国也是唯一的存在。
长安汽车每一款车型，在上市前都必须经过该试验场的考验，每年就要测试约4500辆车，每年测试里程超2000万公里，相当于一年绕地球500圈。此外，每款车型还必须进行各种路面累计近500万公里实测，包括验极寒、极热、高原等实测试验，模拟用户10年26万公里的试验验证。相比市面流行的“冰箱彩电大沙发”，长安汽车更关注品质与安全，在可靠性方面堪称“卷王”。
朱华荣表示：“长安汽车必须要把这些全球的用户有可能去的路况全部要在极限状态下，进行各种试验研究最后解决问题，这里的不舒适是为了让用户真正的舒适。”
近年来，不少车企大佬都以“网红”的形象，加强与用户之间的交流，长安汽车董事长近年来也多次亲身出镜直播。而这一次，朱华荣更是以工程师的身份，驾驶着数款长安汽车旗下的车型，包括阿维塔11(参数|询价)、阿维塔12、深蓝G318、深蓝S07、启源E07、启源A07等等，在试验场上“极限虐测”。他更是直言：“一辆被车企老总暴虐极限测试的车型，自然可以让用户用得安心。”
40年来，长安汽车在造车方面一步一脚印，不断突破技术、生产、市场等各方面的困难，如今已成为国内颇负盛名的自主品牌。但长安汽车没有停下脚步，如今他们已进入第三次创新创业的发展中，立志为用户造出高品质的好车。
如今，长安汽车的研发经验得到不断积累，已逐步构建起完善的研发体系，来自全球30个国家、共计1.8万余人的技术研发团队，以及先进的智能汽车安全技术全国重点实验室，展现出长安汽车日渐强大的研发实力。
在新能源化、智能化的大潮流之下，长安汽车继续保持对品质和安全的高标准，坚守为用户造车的初心，正如朱华荣所说的：“客户为尊、产品为王，要认认真真搞研发，实实在在保障产品的安全可靠，质量是企业的生命，长安汽车要把发生极限事故的试验做透，保障用户极限用车场景的安全。”
汽车网评：在行业大打“价格战”的局面之下，长安汽车选择不卷价格，而是坚持卷技术、卷品质、卷价值，长远来说，这是对用户负责的态度，从长远来说，对于市场健康发展更为有利，为品牌实现向新向上发展提供更大的动力。
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