▶雷克萨斯首款电动车将在今年广州车展亮相
▶基于雷克萨斯UX打造，或命名为UX300e
▶预计沿用C-HR EV动力总成
德系BBA纷纷“触电”，反观日系三剑客，除了此前2016年英菲尼迪爆出将推电动车的消息之外，之后其它两位都毫无动静。但最近雷克萨斯传来消息，11月22日广州车展雷克萨斯首款纯电车型将正式首发，今天也带来一张预告图。
预告图也简单，只知道车型涂装是蓝色，下方侧裙依稀还可看到蓝灰配色，剩下就是中间“ELECTRIC”标识，证明它纯电身份。
在今年的东京车展上，雷克萨斯公布许多新能源规划，其中就有说到今年的11月份将带来首款电动车。但东京车展上，雷克萨斯则率先发布了概念车LF-30，估计看到这里，大家会觉得即将到来的首款电动车型就是这一台。
但其实不然，这台概念车只是展示雷克萨斯的一些造车趋势。并且从机械数据看，车长超过5米、动力将超400kW（544匹）马力、峰值扭矩超过700牛·米，零百加速3.8秒，这么大胆的设计和机械数据，按雷克萨斯的保守调性，应当不会很快出现在首款车型上。
从最近的消息看，丰田在欧洲知识产权局和中国已经注册了UX300e车型名称，很大可能首款电动车就是这台UX300e。那么该车就是基于雷克萨斯UX打造，冲着欧洲和中国市场而来，未来也可能直接命名为UX300e，而这“300”也意味着它性能并不差。
外观内饰暂且等等，至于动力，官方虽没有透露消息，但本身雷克萨斯UX和丰田C-HR都是来自TNGA-C平台，所以预计会沿用C-HR EV的动力总成。
雷克萨斯也表示在未来三五年内会不断推出PHEV和EV的专属平台，预计到2025年之后，旗下所有车型将基本电气化，电气化车型销量也将超过燃油车型。
如此来看，雷克萨斯从UX出发是个明智选择。毕竟现在单独开发电动车平台需要的时间太长，这不仅能缩短产品的推出时间，并且相对于日系品牌慢半拍的动作，也能带来一些从众效应，加快日系品牌的电气化进程。
网友评论
@拉维克就是我：还是政策催生的，不诚信。
@旖馥凌梦：我去看东京车展，我也觉得不太可能是那台车，从现场造型来看就不是。
@卡卡罗塔：世界上我觉得有两个车企的电动车值得买，一个是沃尔沃，另外一个就是雷克萨斯。
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