日前,关于“宝马中国退出价格战”的消息持续引发热议。据消息称,宝马中国将从7月起,通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力。据终端市场反馈,包括奔驰、奥迪在内的BBA豪华品牌,也纷纷跟进结束“降价保份额”策略。
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这意味着,传统豪华品牌用价格换市场,似乎也很艰难。与此同时,持续大幅度降价无疑会对豪华汽车的品牌价值造成巨大损失。不过,对于一些定位中高端的国产新能源品牌来说,或许这是抢夺市场的最佳机会。
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要知道,BBA虽然在豪华车领域是佼佼者,但这只是针对燃油车。在传统燃油车时代,“三大件”是一款车一个品牌的核心,而往往掌握在少数老牌的车企手中,而德系豪华品牌拥有绝对的“话语权”。
但在新能源领域,“BBA”的产品都有一个很大问题,“放不开”传统的造车思维!想进军新能源车领域,但放不下燃油车那套东西,以至于BBA整体的转型速度很慢,“BBA”的电动车总给人一种“油改电”的感觉。
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要知道,在新能源时代,动力总成远没有内燃机复杂,三电的相关电机、电池、电控等,国内有完整的产业链供应商提供解决方案,新势力也都拥有自己的核心优势,譬如800V平台、智能座舱、充电服务、自动驾驶辅助等等。
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值得一提的是,不知道大家有没有留意,近年来BBA推出的新能源车型,在造型设计上鲜有让人惊艳的作品。相比之下,国产品牌似乎更了解国人的审美,像蔚来、理想等产品就深得人心。因此,论新能源的产品竞争力,BBA已经逐渐被国产新能源拉开了“代差”。
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在新能源大趋势下,国内的汽车市场已经开始逐步摆脱传统“三大件”以及BBA锚定的价格体系,这是国产品牌的优势和出路。以蔚来、理想、腾势、极氪等为代表的一批新能源品牌,在产品力和服务体系上拥有超越BBA的实力,如果能在价格战中合理地“卷”下去,或许真的有望取代BBA在国人心目中的地位。
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“BBA”作为百年车企,造车的实力是毋庸置疑。但如今国内的汽车市场,不再是十年前、二十年前的卖方市场,消费者也不会再单纯地迷信车标和信仰。BBA想要留住客户,还得看它们在产品、服务、技术方面的表现。
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可以预见的是,如果BBA按现阶段的策略继续发展下去,哪怕不被时代所抛弃,也没办法像汽油车时代那般辉煌。近年来,国产品牌纷纷崛起,在技术、品控和质量方面的进步,是有目共睹的。品质好、体验好、豪华用料,这些都不再是BBA等豪华品牌专有的形容词。
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另外,国产品牌在新能源这个细分领域,目前没有技术“卡脖子”,也没有传统燃油车企的“负担”,因此在产品创新、用户服务方面,更加有优势。至于什么时候BBA才会褪去“品牌溢价”和“品牌光环”,还是可以期待的!对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对BBA未来的看法。