2024年，“油电同价”“油电同权”成为行业热词。只不过，不同于早年间的油电对立，越来越多的车企喊出了“油电全都要”的口号。这就说明，越来越多的车企开始意识到，即便新能源汽车的发展趋势已经毋庸置疑，但是新能源汽车与燃油车并非非此即彼的关系。无论能源结构如何，车的使命都是服务好使用者，只有更好满足消费者需求的产品，才能得到市场的认可。

而在诸多车企开始这个选择之前，作为传统车企中的典型代表，一汽-大众出于对油电变化趋势的精准把控，早早树立并扎实推进了“油电共进”战略，从而将消费者的真正需求为目标，以不同品类的产品矩阵布局满足了当前被忽略的多元化场景出行需求，也实现了品牌和产品的稳定发展，7月初，一汽-大众产销已突破2800万辆，它也是国内首家取得2800万辆成绩的乘用车企业。

这也再次证明，即使是面对产业大变革，传统燃油车企在保持燃油车市场强大优势的同时，有节奏加快电动汽车发展，才是最有效的发展之道。

尊重市场，实力派SUV家族坐镇

新能源是汽车行业的发展趋势，但传统汽车并没有成为过去式。一汽-大众基于对市场发展的尊重和用户需求的深度洞悉，选择用两条腿走路，在全面创新发力电动车的同时，持续精进燃油车路线，比如在SUV领域，揽境(参数|询价)、揽巡、探岳(参数|询价)、探歌、探影(参数|询价)，ID.4 CROZZ(参数|询价)、ID.6 CROZZ(参数|询价)等组成的一汽-大众SUV家族，面对国内不同消费者的需求，推出了从小型SUV到大型SUV、从燃油SUV到纯电SUV的矩阵布局，持续满足用户对SUV车型的多元需求，不断巩固一汽-大众在各个细分市场中带来的成绩和荣誉。

市场需要燃油，这不是一句口号。

作为一汽-大众旗下主打年轻车主的紧凑型SUV，全新探歌在外观、科技感与内饰上进行了多项提升。无论是整体运动风格，还是全新设计的内饰，科技感更强的9.2英寸悬浮中控屏+10.3英寸全液晶数字仪表组合，这些都在力求为年轻车主打造“第三空间”。

同样的，全新探岳也在设计、网联以及智能化方面，有了不小的提升。作为中型SUV，探岳开创性地采用“黄金结构准则”，没有盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化，使得实际使用空间媲美中大型SUV，后排宽敞不拥挤、后备箱容量可达506L-1590L，足以满足日常及长途旅行使用需要。同时L2级别的智能驾驶辅助，支持常用的自适应巡航、车道保持等实用功能，在交通拥堵或高速路段，可有效缓解驾驶疲劳，并进一步提升车辆的安全等级。

而当用户开始向上探索，用更加理性的眼光选择价值更高的产品时，揽境作为旗舰SUV，不仅在空间上做到了每个座位都舒适，也在动力操控、豪华配置上满足大家庭或商务用车需求。同时，作为大五座SUV，揽巡精准切入了一个既追求空间舒适又崇尚驾驶乐趣的另一细分市场，补全了一汽-大众SUV产品战略在中型高端SUV到大型SUV之间的空白。

两款尺寸颇大的SUV，从消费者端感知到的是超大的空间、霸气的体态，还有动力成熟的组合，但这两款车，却是实实在在把一汽-大众的SUV品牌价值拉升到了一个全新的高度。

中国汽车市场主流是燃油，但纯电的未来共识已经形成。一汽-大众已经成为燃油龙头，而且仍在保持增量速度，同步纯电也在快速发展。

背靠大众集团的MEB平台，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ已然在续航、空间有很强优势，甚至L2+级的Travel Assist驾驶辅功能能力也非常出众，这两款车型也是不负众望，今年上半年，一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ销量达2.2万辆，成为合资纯电SUV家族销量冠军。其中，ID.4 CROZZ累计销量20,031辆，同比增长45.2%，位居合资纯电A级SUV销量第一。

毫无疑问，“油电共进”战略的核心就是认识清楚市场的需求，纯电虽是未来，但燃油市场目前依然是大头，而且推出更加成熟的燃油产品，也是对一汽-大众所有用户的负责。一汽-大众也正以无比的决心和信心，以“油电共进”的战略坚守，迎接这场通向未来的挑战。

用户价值，以创新涵盖用户需求

从某种意义上来说，传统汽车制造商进行电动化转型最大的难点之一是技术创新，尤其对于实施“油电共进”的一汽-大众而言，需要其在整个过程中做好对燃油车和新能源汽车在产品研发的有效把控，在传承和创新中做好平衡，保证一汽-大众SUV产品能够在市场的各领域中展现出有效竞争力。

事实也证明，一汽-大众在追求科技创新的同时，始终坚守以用户为核心的理念，将优化用户体验作为首要任务。

比如基于用户对高能低耗燃油车的需求，一汽-大众针对性地推出了“大众第二代黄金动力”系统——1.5T Evo2，这套动力系统的特点就是动力强劲、油耗经济且品质耐用，相比第一代产品，最大功率提升了23%，百公里油耗从6.45L降低至6.1L，使用成本不高，偶尔还能享受诗和远方，特别适合年轻消费者的需求。

比如针对大家庭多人出行的需求，揽境恰到好处地给予了满足。在设计中，还特别考虑了中国家庭出行的四大核心场景：城市通勤、周末郊游、长途自驾和节假日长途旅行。在这些场景中，揽境以6座/7座的设计、丰富的科技配置、灵活的舒适空间，将舒适的用车体验得到充分地体现和应用。

比如面向未来的智能驾驶，一汽-大众揽巡搭载了L2+级驾驶辅助系统，融合了ACC 3.0高级自适应巡航系统及Lane Assist 车道保持系统，可帮助车辆在0-210km/h的全速域范围内实现L2+级驾驶辅助。此功能大大增强了揽巡作为家庭唯一用车的优势，在大空间、强动力、高舒适的基础上，进一步提升了用车安全性和便利性。

比如智能时代的科技赋能，一汽-大众ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ搭载了大众 IQ.科技众多先锋配置，不但采用了最新的车载互联技术，还通过与智能手机的连接，实现车辆与互联网的无缝对接；并配备了先进的车内娱乐系统，乘客可以在旅途中尽情享受各种娱乐内容，从而全面提升汽车生活体验，以更温暖更智慧的应用，引领行业智能化用车体验。

可以说，无论是追求环保、节能的新能源消费者，还是对燃油车性能和驾驶体验有所偏爱的消费者，都能在一汽-大众品牌的SUV产品线中找到心仪的车型。

大浪淘沙，强者恒强。车市大背景的影响无可避免，但从长远来看，如何能够精准把握消费者的未来需求，将决定企业发力方向是否正确。究其根本，一汽-大众对于消费者需求把握得准确，也在很大程度上决定了其市场地位的稳固。

油电都值，引领合资底气

一汽-大众作为合资佼佼者，其在市场的路径无可复制。尤其是在专注轿车领域27年之后，一汽-大众全面发力SUV，并迅速打开市场，在激烈的竞争中站稳脚跟。更重要的是，当新能源化来势汹汹时，一汽-大众没有盲目扎进电动化的浪潮里，而是从长久的发展调性出发，根据自己的节奏，紧追市场需求的风向标，证明着其实力与自信。

在产品端，一汽-大众SUV家族彰显了其对技术创新的执着追求，而在销售端，一汽-大众更是通过一系列优惠活动，体现了其对用户价值的深刻理解和尊重。

今年7月，一汽-大众特别开启购车福利活动，以回馈中国广大消费者。据了解，2024年7月1日-7月31日，到店试驾一汽-大众所有车型，即可参与抽奖，至高抽北京环球影城3天2夜之旅。

在SUV车型层面，一汽-大众也给予了专属优惠政策。探岳在促销期间将以13.98万元起售，同样享有0首付或超低日供的金融政策。老客户增购探岳可额外获得2,000元保养抵用券，报废车辆以旧换新亦有至高7,000元补贴。除了探岳，购买探影和全新探歌，以旧换新可享7000元国补，以及至高7000元的厂商补贴，更有低至24元起的超低日供金融方案；还有揽巡官降至高3.2万元，揽境官降至高4.3万元，再叠加以旧换新至高置换补贴2.3万元，以及低至66元起的超低日供金融方案，双揽车型正用实际行动让更多消费者享受高价值的出行体验。

此外，在纯电SUV方面也有超值购车优惠，其中，ID.6 CROZZ以旧换新综合优惠可达72,000元，ID.4 CROZZ以旧换新综合优惠至高61,000元，且两车均可额外享国家以旧换新1,0000元的补贴，对于青睐纯电车型的用户来说，这无疑是入手高品质纯电SUV的绝佳时机。

不得不说，通过科技创新与用户至上理念的完美结合，一汽-大众正引领汽车行业朝着更智能、更舒适、更个性化的方向迈进，从而为用户提供了超越想象的驾驶体验和生活品质。而这种对用户价值的重塑和对科技创新的追求，构成了一汽-大众的核心竞争力所在，也是其能够在未来汽车市场中继续保持领先地位的坚实基础。

纵观目前的一汽-大众SUV家族，一汽-大众要做的不是一款产品乃至一个产品系列的更新，而是要在新技术、新时代的大环境下，以“油电共进”的战略，稳固燃油车市场，更积极布局新能源领域，灵活应对市场动态，实现平稳均衡的可持续发展。

已经入华三十多年的一汽-大众，在SUV领域展现出过硬的产品力与强大的品牌号召力，建立了无可撼动的强势地位，而面向未来，一汽-大众仍然有巨大势能，其在坚守的“油电共进”战略下，实现了“油电都有、油电都好、油电都值”的产品优势，注定会为一汽-大众的电动化发展注入稳健的力量，也让一汽-大众在新使命和新挑战中，继续屹立于时代的潮头。（采写 |汽车有智慧  水淼）