前段时间,还记得由宝马汽车带头掀起的豪华汽车市场的价格战吗?宝马全系车型大降价,全新宝马i3最低能降至17万元,甚至包括3系、5系和X5燃油车也有不同程度优惠,甚至还有降价25万的宝马8系。
奥迪就不用说了,本来就是一线豪华品牌中最有性价比的选择,就是靠着“以价换量”,带不带它玩没太大影响,反倒是奔驰汽车,也跟着降价了,全新奔驰C级仅需20万元出头,奔驰GLC不仅不加价,还有不小的优惠。
但是好景不长,没有赶上这波优惠的朋友已经赶不上了,过了6月份中年大促,宝马已经表示要退出价格战了,卷不动了。因为降价并没有换来销量的显著增长,今年1-6月份宝马在中国市场共计销售新车37.6万辆,还同比下滑了4%。
当然了,宝马全球市场也不容乐观。为啥宝马不降价了呢?首先要你知道,它是豪华品牌,要维护品牌价值和形象,维护价格体系,前段时间的降价已经让各大4S店亏本赚吆喝了,所以一定是阶段性的。
但是根据我们的最新了解,目前很多经销商开始拒绝交付,并且临时要求必须加价才能提车,例如有人5月底定的车,本月提车最高加价3万元,如此一来,这吃相也太难看了,尤其是没有签合同的就更无奈了。
最后:一汽奥迪预计未来会进行涨价,但目前奔驰和宝马部分车型依然有优惠,可能没有那么夸张,但其实上汽奥迪也是不错的选择。
当“冰箱彩电大沙发”成为汽车标配,当汽车还可以是“私人助理”“聊天搭子”,当“汽车”还可以成为私人独享空间,我们购买一台车的驱动力正在悄然发生改变。
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