近日，马自达汽车发布了全新品牌徽标。
马自达在近二十余年里一直使用金属质感的车标，标志采用镀铬材质，外圈是椭圆形、中间是比较飘逸的M字母，看起来更像是一双翅膀；这个车标看起来还是很有质感的，相较于早期的马自达徽标更显简约和国际化。
而全新徽标有些复古的感觉，主体还是椭圆形和M字母，但是不再有金属质感，而是几近扁平化的设计；相比目前使用的车标没有了立体感，不过相信在应用中会加上背光灯。
图1：马自达历代徽标
图2：马自达全新车标
全新车标的线条略显生硬，缺乏立体感，但这只是图片的视觉效果；新车标在实际应用中应当都会带有背光灯，也就是车标会发光，一旦有了光线的衬托则依然会有立体感。参考上市在即的全新车型马自达EZ-6，进气格栅中间位置的车标就是有背光的，并且配合矩阵式进气格栅和无边界方案与灯组的融合，车头的整体视觉效果比昂克赛拉或阿特兹等车更为理想。
马自达能否梅开二度，决定性因素不是车标的设计或由谁来代言；关键因素是新车型的驱动系统，以及在售车型何时能够进行驱动技术的升级。不论是昂克赛拉、阿特兹还是CX-50（行也），这些车的燃油版均采用自然吸气发动机并配合6AT；燃油车已经进入落幕阶段，而在此之前的十余年里早已完成涡轮增压汽油机的普及应用，技术也非常成熟，一台1.5T的小排量增压机可以达到150kW/300N·m以上的高水平，燃效远超过自然吸气发动机。
可以说自然吸气发动机只剩下制造成本低的优势，而长安马自达全系燃油车无一使用涡轮增压发动机！甚至变速器也还是前进挡较少的6AT，在10万元以上的其他车系燃油车矩阵中，8AT早已经普及，湿式双离合变速器更是普及应用了9DCT。
由此可见马自达汽车销量低迷的原因，该品牌车辆有相当不错的设计感，外观设计从来不是它的弱项；可是汽车的核心竞争力是动力传动系统，所以马自达需要新类型动力元，也需要更为丰富的驱动平台，不能只依靠横置发动机的前驱平台或横置四驱——EZ-6正是采用全新驱动平台的汽车产品，其采用的是长安汽车研发的EPA架构，用“后置后驱”的电驱动系统。
同时采用了最符合当下潮流的插电增程混动和纯电动平台，可以说只要这辆车的价格定位合理，马自达则能依靠这辆车重新回到日系汽车阵营第一线。
车辆简介：
EZ-6车身尺寸为4921*1890*1485毫米，轴距2895毫米，属于“B＋”标准的中型轿车；纯电版搭载最大功率190kW后置电机，增程版用最大功率160kW的后置电机，性能与自主品牌中端中型轿车相当。动力电池是时代长安或中创新航供应的磷酸铁锂电池。悬架类型尚未确定，预计为前麦弗逊、后多连杆或五连杆，车轮规格为245/45 R19，操控水平应当可达到同级车一线标准。
使用相同驱动平台与方案的自主品牌轿车有长安深蓝SL03/L07/S7和启源A07，这些车的实际表现也是可圈可点的。
长安马自达EZ-6的底子不错，也终于用上了后驱。该车作为阿特兹的“换代版”（延续），现在只缺少一个合理的售价了，拭目以待。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号