汽车行业变换到新能源赛道后，比亚迪的市场表现真的是一鸣惊人，节节攀升的销量可以说让竞争对手都心生羡慕，包括秦家族、宋家族、汉家族以及元家族等在内的“爆款”车型，也是诸多竞争对手的眼中钉肉中刺。作为比亚迪海洋网旗下布局的重点车型之一，海狮07 EV上市时间不长，但也是小荷已露尖尖角。
解读与分析系列第155期，本期的话题就来聊聊海狮07 EV上市第二个月的市场表现。
海狮07 EV是比亚迪海洋网全新海狮IP的首款车型，于今年5月份正式上市，定位是纯电中型SUV，拥有4830mm车长，轴距达到了2930mm，座椅布局为五座，采用的是单电机/双电机驱动，CLTC纯电续航里程提供了550公里、610公里可供选择，既支持快充也支持对外放电。
基于全新e平台3.0 Evo打造而来的海狮07 EV，有着比亚迪海洋网浓郁的家族式设计语言，整车造型时尚且匀称，前机舱盖顶部夸张的飞行轮廓线，让前脸看上去更富有辨识度、层次感和视觉冲击力。贯穿式尾灯组向车身两侧延伸，点亮后的效果也是比较明显。
据了解，出自于CTB电池车身一体化技术集群、12合1电机技术集群、宽温域热泵技术集群等五大技术集群e平台3.0 Evo的海狮07 EV，内饰布局比较规整且充满了时尚感，车内采用了大面积软质材料加以覆盖，既注重实用性也突出了质感，当然，科技感方面也让人有一定的惊喜。
采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的海狮07 EV，入门就是高配也是其最为诚意的体现，比如前后碰撞预警、陡坡缓降、可变悬架、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航以及并线辅助等都属于标配。另外，车联网也支持OTA升级。
竞争激烈的汽车市场中，相比竞品车型来说，尽管海狮07 EV所具有的优势可圈可点，但也有不少竞争对手的实力也不弱，所以说，海狮07 EV的崛起之路并不会一帆风顺，其实，对于任何一款产品车型来说都是如此，车市内卷激烈但是金子总会发。
现如今，海狮07 EV已经上市一个多月了，其市场表现如何呢？
根据公开的销量显示，5月份上市的海狮07 EV，首月销量只有715台，说实话，并没有什么惊喜，但是，海狮07 EV上市第二个月的销量也就是6月销量已达到5193台，实现了翻六倍还多的环比增长，讲真，该车的市场表现真的是让人刮目相看。
但要说海狮07 EV成功或者失败了，目前来说并不现实，毕竟，正处于销量爬坡关键期的海狮07 EV，市场考验才刚刚开始。在接下来的4个月，该车如果能够保持单月销量的稳中有升，海狮07 EV很有可能会成为车市“黑马”。
当然，还有一种可能存在，如果市场表现不达预期，海狮07 EV不排除会加推DM-i车型，你说呢？
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