100万级国产越野车，最小转弯半径5.76m+四轮边电机，仰望U8

以往由于硬派越野车需要专属的非承载式车身结构和硬件支撑，再加上这类车型的市场偏小众，所以定价也是水涨船高。但如果硬要和家庭用车场景粘上关系，硬派越野车这个群体也不见得就是一个受欢迎的品类，毕竟NVH静谧性就很难做全，舒适性无法和主流的家用SUV匹敌。

不过也有例外，比如奔驰G级、路虎揽胜(参数|询价)，这类豪华品牌硬派越野SUV在堆料方面比较认真，同时在操控性和座舱用料方面做得不错，但价格普遍昂贵。那么，有没有价格相对合理，越野性能还好的车型推荐呢？今天为大家介绍的仰望U8 越野玩家版或许是个不错的参考对象，该车型目前官方售价109.8万元，100级价位能给到什么样的用车体验呢？下面，我们就以此为题展开来聊聊仰望U8。

同级别的硬派越野车大多采用前双叉臂式后整体桥式悬架组合，而仰望U8越野玩家版则采用前双叉臂式后双叉臂式悬架结构，搭配云辇-X车身控制系统，拥有更扎实的抓地力和脱困性能，兼顾了操控性和舒适性。不仅如此，针对不同的环境路况，这款车还配备了涉水喉和拖车钩，最大涉水深度达到1米4，最小转弯半径5.76米。

仰望U8越野玩家版搭载四轮边电机，最大马力1197Ps，动力和体格匹配，同时这款车搭载易四方技术，通过矢量扭矩控制，可以针对四个车轮进行独立的扭矩输出控制，实现原地掉头、转弯半径减小等功能。此外，这款车还做了全方位的密封性处理，支持应急浮水。为了比较直观的感受这款车的操控表现，我在试驾中选择了标准/舒适模式，起步后动力输出稳健，提速没有一点拖泥带水的感觉，通过坑洼路面时，整套悬架对路面细碎颠簸过滤的非常彻底，开着也很灵活舒适。

对于内饰，仰望U8的座舱采用了质感为先的设计原则，中控台的线条丰富，12.8英寸曲面中控屏搭载仰望Link系统，辅以高通骁龙 8Gen1 plus芯片加持硬件算力，和23.6英寸液晶仪表、23.6英寸副驾驶娱乐屏的功能整合性较高，支持4G车联网、四音区语音识别控制、面部识别、蓝牙/车载电话、应用商店等功能。此外，该车的内饰用料较为高级，扶手、座椅等区域采用头层牛皮全粒面皮革制作，搭配局部可见的非洲沙比利木，视觉效果较为高档。

空间方面，仰望U8越野玩家版是一辆5座硬派越野SUV，轴距3050mm，车宽2095mm，我的身高为182cm，将前排座椅调整到舒适坐姿后，进入二排笔直端坐，此时头部和顶棚的空间大概有2拳左右，腿部纵向空间大概为3拳，空间表现还算不错，能给到家庭用户舒适宽松的乘坐体验。后备箱的常规容积为1031升，这个空间已经可以轻松放置大件的行李物品，而当后排座椅放倒后，后备箱容积则可以拓展到2050升，户外露营携带烧烤架、投影仪、微波炉什么的也不在话下。

最后和大家分享一下外观，仰望U8越野玩家版围绕“时空之门”的理念进行设计，其前脸看上去是一个“北”字造型，宽大的矩阵式LED大灯组加以点阵式设计，看起来带有几分科技感，搭配引擎盖表面隆起的筋线，力量感充裕。尾部的设计和车头遥相呼应，气势感突出，搭配两侧的星际穿越尾灯设计，相信颜值已经戳中了多数消费者的审美。

结语

无论是肌肉感充实的外观设计，还是出色的越野通过性，都表明仰望U8是一款面向高端市场的车型，而且这款车作为一台新能源硬派越野SUV，在续航和能耗两方面都有不错的表现，对于有增换购需求的消费者而言，用于长途跋涉或家庭游都有一个全新的体验，如果你对这款车感兴趣，不妨约个试驾，亲自感受一下实车的魅力。