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近日，在海外捕捉到了起亚新一代紧凑型阵容K4的5门掀背车型照片。
图注：起亚K4 5门掀背车型路试
起亚K4是目前在国内市场上市的起亚K3的后续车型。现行起亚K3自2018年上市以来，2021年经过一次部分变更后，至今已销售给消费者。上市后经过了7年的时间，产品需要换代。
图注：2018年首次推出的起亚K3 （韩版）
特别是与展开直接竞争的现代汽车伊兰特（CN7）相比，以旧款J6平台为基础开发，在很多方面处于劣势。去年K3韩国销量仅为1万3204辆。同期，伊兰特的销量为5.1963万辆。
因此，起亚公布了K3单产计划。作为一款紧凑型车，主要面对的用户是一群20~30岁左右的年轻用户，因此K3的换代产品设计更年轻，并且命名为K4。
图注：起亚K4
起亚今年3月在纽约国际车展上公开了K4。K4与目前在国内市场上市的现代伊兰特（CN7）共享了i-GMP平台，进一步扩大了车身尺寸。长4710毫米，宽1850毫米，高1420毫米，轴距2720毫米，尺寸进一步放大。
消费者对反映起亚最新设计语言的外观的反应也很好。竖形头灯和尾灯贯穿车头车尾，给车身带来了更低趴的效果。侧面设计的最大特点是将后门把手移到C柱上，乍一看设计得像Coupe车型，整体上与运动型K4设计很搭。
图注：起亚K4 5门掀背车
K4 5门掀背车是在运动设计上强调实用性的车型。正面和背面的设计与轿车相同，但采用了更厚的D柱设计，提高了设计完成度。
K4 5门掀背车瞄准欧洲市场，最近大众高尔夫在欧洲的人气再次上升。2024年上半年大众高尔夫销量同比增长43%。针对欧洲的紧凑型阵容ceed也在2018年上市后进行了老化。对此，起亚很有可能用K4 5门后代替ceed。
图注：起亚K4 5门掀背车
动力系统由北美型标准2.0L汽油发动机和无级变速器（CVT）组合、1.6L汽油涡轮增压发动机和8档自动变速器组成。
遗憾的是起亚K4不会在韩国上市，目前也买也国产计划。K4全部在墨西哥等海外工厂生产。而在韩国市场，起亚K3的位置今后将由起亚生产的紧凑型电动轿车EV4代替。基于前轮驱动的E-GMP平台打造，预计2025年上半年上市。
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