比亚迪的五门掀背式汽车海豚在韩国被捕捉到。比亚迪是中国最大的电动汽车制造商，也即将进军韩国市场，因此备受韩国关注。值得一提的是，海豚曾率先与比亚迪海豹、Atto3一起进军日本，据业界透露，今年有望在韩国上市。
此次捕捉到的比亚迪海豚是掀背车，长4290毫米，高1770毫米，宽1570毫米。轴距为2700毫米，比较大。在韩国来看，这相当于现代汽车Venue和起亚Niro之间的车型。电池为44.9kWh LFP刀片式电池，WLTP标准可行驶340公里。行驶距离更长的海豚为60.48 kWh，以WLTP为准行驶427公里。
从照片来看，就像不折不扣的比亚迪海豚的样子。比亚迪海豚将采用整车出口的方式进入韩国市场，充电口的位置在右侧翼子板，与此前看到的电动汽车充电口的方向截然不同。
内饰照片也被曝光，与国内市场的比亚迪海豚没有什么区别。
仪表盘显示，尽管充电99%，但仍能走328公里。同时，从运动模式下的行驶模式来看，可以推测行驶模式也有多种支持。此外，仪表板的收纳空间和内饰设计也与现有车型截然不同。
座椅材料是由看似翻毛皮的绒面革材料和人造皮革材料交叉使用的。但除了一些以外，塑料占据了大部分材料的面。在方向盘按钮上，与半自动驾驶相关的按钮也很显眼。同时，中心显示屏顶部左侧还可以看到名为“hi BYD”的语音识别功能。
轮胎使用了电动汽车专用轮胎。尺寸为205/50 R17，是小型SUV和掀背车车型中多数使用的轮胎。现代汽车Casper或雷诺韩国SM3等使用相同规格的轮胎。
另外，比亚迪韩国自2016年成立韩国法人后，将商用车部门作为主力事业展开。但从今年聘请宝马韩国出身的赵仁哲本部长为代表理事开始，2月29日更换宣传代理公司，聘请营销负责人，目前有20人左右在首尔龙山区南山双子塔工作。
此外，包括销售、商品教育负责人在内，IT负责人和财务会计/营业支援部门等5个领域正在进行招聘。据业内人士透露，比亚迪今年将开始推出新车，下半年将完成新车客户交付的日程。但比亚迪韩国方面断然否认说：“没有得到确认。”
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