近日，比亚迪公布产销快报，7月销售342383辆，乘用车销售340799辆，同比增长30.5%，连续6个月单月销量破30万辆。同时，比亚迪在7月成为全球首家第800万辆新能源汽车下线的车企，树立中国汽车工业的里程碑。
作为比亚迪销量基盘，秦家族7月销量突破7万，在2024年下半年刚一开局便强势爆发，热销73541辆！
其中，“A轿冠军”秦PLUS 劲销40311辆，“工业奇迹”秦L DM-i月销32941辆，比亚迪秦覆盖从A级到中级、从插混到纯电的主流轿车市场，再一次创造中国轿车的高度！
荣耀版表现强势，秦PLUS展现“A轿冠军”统治力
秦PLUS荣耀版自今年初上市以来，连续多月蝉联全品类汽车销量冠军。其中，秦PLUS DM-i荣耀版凭借“五大颠覆+三大焕新”所带来的产品力升级，在能耗、续航、性能、舒适性和智能化方面，全面碾压合资燃油对手。并以7.98万元的起售价，大幅降低插混车型准入门槛，吸引诸多用户选购，完全掌握主流家轿市场的话语权。
在纯电家轿领域，秦PLUS EV荣耀版同样表现优异，凭借e平台3.0核心技术、刀片电池等“硬件”带来全维产品力，从安全、续航、舒适、智能等方面继续夯实10万级纯电A轿领跑者的地位。
“中级王者”秦L DM-i逆天实力，销量势头猛烈
秦家族另一位成员，秦L DM-i剑指中级轿车市场！在第五代DM技术的加持下，以NEDC亏电油耗2.9L/100km、满油满电综合续航2100km的逆天实力快速起势，上市首个完整月销量就突破2万、次月销量破3万辆！直击合资燃油轿车，一展“中级王者”姿态，也为追求品质升级、一步到位的中级车用户，带来一个最优选择。
秦PLUS持续制霸A级轿车市场，秦L DM-i引领中级轿车市场，“大小秦”双车同堂，强强联合，将彻底蚕食合资品牌在轿车市场的剩余份额，引领中国品牌在主流轿车市场腾飞！
7月4日，比亚迪发布的「天神之眼B」系统，让汽车在收费站实现了全场景无人值守通行。这可不是简单的抬杆就走，而是从进收费站前500米就开始自动调整车速，到闸机前0.5秒精准识别ETC，整个过程行云流水得像是老司机在开车。首批装车的腾势Z9GT在深圳福田收费站实测时，暴雨夜都能以±5......
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今年上半年，各家车企都在试图通过新能源转型、产品矩阵优化及全球化布局，在销量与市场份额上实现突破。作为支撑中国车市“半壁江山”的“自主五强”们状况如何？借各家纷纷公布半年销量公布之际，我们一探究竟。
或许是南北奥迪唯一一次正面交锋。
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文丨克尔・布特罗斯 编辑丨吴海珊
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比亚迪汽车
7月1日，东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司（以下简称东风奕派科技）正式对外发布销量数据，6月单月交付26089辆，同比增长76.3%。
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