最近，几个月在海外市场沃尔沃EX30的销量提升明显，很多消费者开始关注这款紧凑型纯电SUV。可能很多人都不知道，沃尔沃早在半个世纪前，就曾涉足过新能源领域。今天咱们来聊聊被很多人遗忘的概念车——沃尔沃Elbil。
作为沃尔沃品牌新能源车型的“鼻祖”，Elbil在瑞典语中就是“电动汽车”的意思，这款车的长度为2.46米，重量为2.2吨，作为一款微型车，看起来与国内市场流行的宏光MINI EV相差无几。
这款车诞生的背景非常简单，当时瑞典斯堪的纳维亚电信公司Televerket需要一辆小巧的汽车来让哥德堡的工作人员进行短距离的信件投递，同时新能源动力也可以进一步减少污染的排放。正因如此在这款车的研发过程中，Televerket也进行了部分资金支持。
在1976年，沃尔沃设计了两辆原型车，分别是双座和四座版本，最初沃尔沃计划将双座版本用于公共服务，而四座版本可以用于城市代步通勤使用。值得注意的是，这款四座车的长度仅为89.7英寸（2.28米），比smart fortwo(参数|询价)短16英寸（约41厘米）。
由于这些汽车不是面向公众销售的量产车，只是“简单”地从事公共服务业，所以这两辆沃尔沃的外观看着并不是特别吸引人，类似高尔夫(参数|询价)球般的车头以及几乎垂直的车尾，甚至可以与“丑陋”二字来形容。即便如此，我们依旧能通过一些细节，看到当时沃尔沃车型的设计元素，比如车门把手就来自沃尔沃240。
内饰的设计也相当简单，三辐方向盘没什么说的，倾斜的中控台上有两个电压表、一个速度表，舒适性配置可以说一概没有。尽管它被设计成最纯粹的通勤工具。
作为非常注重安全的沃尔沃，依旧为这款车的前排乘客提供了安全带以及头枕，这些在当时紧凑型车领域可是罕见的。此外，座椅还使用了橙黑双拼颜色，使其看上去不至于过于单调。
动力部分，这款车使用了十二节重量为661磅重（300公斤）的6V铅酸电池提供动力，两个小型电动机被集成到后桥上。
充满电大约需要10小时，满电状态下电池组可以提供两个小时的电力或50英里（80公里）的续航里程。
原型车的最高时速可以达到43英里（约合70公里），但沃尔沃建议以30英里（约合48公里）的时速巡航。
当时的试车手还对这款车的续航进行了测试，在沃尔沃风景如画的家乡哥德堡及其周边地区。这款车的最终行驶里程为211英里（约合339公里）。
除了这款车以外，菲亚特（Fiat）、福特（Ford）、吉亚（Ghia）和米歇洛蒂（Michelotti）等公司都在20世纪70年代尝试制造微型电动车，特别是在1973年第一次石油危机之后，但最终因为诸多原因这些电动车均没有得到量产。
沃尔沃同样如此，官方从未量产过这款车型，仅生产了两辆原型车，保存至今。如果你对这辆车感兴趣，那么可以前往瑞典阿雷纳尔的沃尔沃博物馆中一探究竟。
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