美国超半数特斯拉车主，正在逐渐“抛弃”特斯拉汽车，转身选择燃油车。这一消息主要源自美国的一项调查。
据外媒称，Edmunds的最新研究显示，2024年有51%的美国特斯拉车主放弃了电动汽车，转投燃油车怀抱，仅有32%的车主继续选择纯电动车型，还有10%选择了混合动力车型，6%选择了插电式混合动力车型。
之所以出现这样的差距，主要原因是美国的充电设施不完善，新能源车充电非常不方便，进而影响用车生活。而美国油价相对便宜，这又成为消费者放弃新能源汽车转购燃油车的底气。
以上消息，对于销量业绩不断下滑的特斯拉汽车来说，确实不是好事。
与美国市场呈相反态势的是，在我们国内，如果谈起选车，很多人会把目光朝新能源车上引。现实就是这样，新能源汽车已成为一座风向标，逐渐且在更大范围内被消费者接受。
我国买新能源汽车的人越来越多是有原因的，比如它的技术更超前，从外到内更时尚，用车更经济实惠，满满的科技感，以及驾乘感受更是燃油车无法企及的，这些都构成了新能源汽车在当下的消费潮流。
为了发展新能源汽车，我国也是下了大力气，在基础设施方面进行了大量投入。
据权威数据发布，截至今年6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%；其中公共桩312.2万台，私人桩712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。
之所以说到充电桩，是因为我国如果不花大力气投入，新能源汽车的推广、发展就无法顺利进行下去，就不能从战略上实现变道超车。
在支持力度方面，还包括对车企的补贴、对消费者购买新能源汽车给予一定经济补偿、新能源汽车充电可享受优惠等。事实证明，这样的支持力度，确实发挥了巨大的作用。
2023年我国新能源汽车销售949.5万辆，市占率达31.6％。截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆。
中国新能源汽车发展取得如此骄人成绩，谁会眼红呢？
（本文图片来自网络，侵删）
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求，超越消费者的期待。
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