如今很多人在选购代步车时,都会更偏向于新能源车,这是因为我们日常用车场景主要以城市通勤代步进行展开,同时城市代步场景以拥堵交通最为常见,所以家用代步车的便利性和经济性显得尤为重要。而今天,我们要介绍的这款车并不是一款新能源车,而是一款传统燃油车,它就是大众朗逸。为什么是它呢?原因就在于,在新能源车大行其道的今天,我们要分析一个问题,凭什么配置不高、性能一般的大众朗逸,依然能在近期的紧凑型轿车细分市场上占据销量前三的份额,它是靠什么征服群众的?
2024款大众朗逸共有13款车型,指导价7.999-15.19万元,售价亲民,可选择车型丰富是其比较鲜明的产品特点。而在新能源势力打开市场的同时,上汽大众也针对朗逸的终端价格进行了调整,下面我们就以2024款 1.5L 自动得逸版(指导价12.09万元)为例,太原地区经销商报价优惠4万,综合优惠后售价8.09万元(该价格仅供参考,详情建议咨询当地经销商),一起来看看这款车的详细表现。
朗逸的外观设计符合国人对中庸的审美品位,多幅式进气格栅横贯前脸,LED大灯与中网融为一体,拉伸了前脸的视觉宽度。灯光配置上,集成了大灯高度调节、自动大灯、大灯延时关闭等功能。车身侧面的线条流畅,硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯处,搭配15英寸铝合金轮圈来看,气场不算犀利。车尾造型与前脸呼应,尾灯采用熏黑处理,内凹式的尾箱造型营造出了几分运动气势,灯体点亮时辨识度较高。
内饰中,这款车的设计延续了大众品牌一贯的务实中庸特征。但和以往不同的是,中控台采用了搪塑材质和硬塑料装饰进行拼接,整个中控台分为上下三块区域,从上而下分别是搪塑、磨砂抛光面、银色装饰条,配合三幅式方向盘来看,整体观感简约大方,具备了现代流行的座舱气息。另外,座椅也采用了蓝黑撞色处理,表面加入不规则几何线条勾勒,增强了设计感。
在中控台下方是经典的空调物理实体按键和旋钮控制区域,操作简便,有一定的实用性。车机为8英寸中控屏,虽然扁平的造型符合主流家庭用户对车机智能化的期待,但功能仅包含CarPlay/CarLife车机互联、4G车联网、蓝牙电话、WiFi热点等,功能性较为一般,需要额外接车机互联才能使用GPS导航。
车内的储物空间比较丰富,包括前排扶手箱、门板储物槽、中央通道杯架等,在细节上照顾到了全车人员的储物需求。座椅材质为织物,观感不及仿皮材质更吸引人,但夏天具有透气散热的特性,也不全是鸡肋。另外得益于合理的空间布局,后排纵向腿部空间宽适,身高1米77的男性将主驾驶座椅调整到正常坐姿后,来到二排仍能得到2拳左右的余量,头顶空间大概为4指,除了后排地台凸起较高和坐垫填充较为生硬以外,整体表现还算不错,符合家庭用户的期待。
动力层面,我们介绍的1.5L 自动得逸版搭载前置1.5L发动机,最大功率110匹马力,扭矩来到141牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,整套动力可以带来上限到188km/h的车速。WLTC工况下,这套动力的综合油耗为5.92L/100km,从用车成本上来说,接近于插混轿车在馈电状态下的平均油耗。此外,这套动力加注92号汽油即可,这有利于进一步缓解使用者的出行成本负担。
底盘采用了前麦弗逊式+后扭力梁式悬架结构,调校是我们熟悉的德系轿车味道,但受限于后悬结构的影响,车辆行走在非铺装道路的时候,悬架对轮跳的抑制效果并不充分,坐在后排有比较明显的多余晃动,相对更适合城市工况下的出行场景。
结语
其实作为家用车来说,大众朗逸虽然动力表现登不上主流的梯队水平,但各方面表现较为均衡,同时燃油经济性和空间舒适性一直是消费群体对这款车的主流印象,相比新能源车而言,它有着稳定的售后服务基础,而且不用担心出门充电补能的问题,用于日常通勤和接送孩子也是比较方便的,大家觉得这款车怎么样?欢迎在评论区留言互动。
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