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继召回5万余台车辆之后,因后雾灯问题,奔驰再度召回部分车辆

车宇世界 3074浏览 2024-08-08 IP属地: 广东

国家市场监督管理总局官网消息显示,从8月6日起,梅赛德斯-奔驰(中国)在国内车市召回了部分车型。这次召回涉及到的车辆并不多,仅为1691台。

继召回5万余台车辆之后,因后雾灯问题,奔驰再度召回部分车辆

有鉴于此,奔驰决定召回相关车辆。召回之后,奔驰将会委托梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内的车辆免费升级仪表控制单元软件。

值得注意的是,今年6月7日,国家市场监督管理总局官网同样发布了一则关于奔驰的召回公告。

召回的原因,与这次召回原因一致。只是,彼时的召回涉及到了更多款车型,包括进口A级、B级、CLA、GLB SUV、GLE SUV和GLS SUV汽车。

继召回5万余台车辆之后,因后雾灯问题,奔驰再度召回部分车辆

在很多人看来,召回在一定程度上显示了车企在品控方面存在一定的提升空间。甚至于,此前在国内车市,甚至有部分用户“谈召回而色变”。

当然,应该说,从这个层面来说,也有一定的道理。不过,我认为,相比之下,进行召回的车企总比不召回的车企,更加值得信任。

毕竟,汽车作为大宗消费物品,很难保证完全不出问题,这也是我们在购车的时候把售后服务作为重点考虑因素的重要原因。

继召回5万余台车辆之后,因后雾灯问题,奔驰再度召回部分车辆

有些车企推卸责任,有些车企拒不承认问题存在,有些车企忙着删稿或者掩盖相关信息,有些车企狡辩或者玩文字游戏。

这些事情,在中国车市少见吗?恐怕并不少见。但是,有多少车企能够主动秉承负责任的态度,为用户解决问题呢?

更让人理解不了的是,在如今的中国车企,每个品牌尤其是自主车企都喊着“打击水军”,但是扪心自问,有多少车企是“贼喊捉贼”呢?

继召回5万余台车辆之后,因后雾灯问题,奔驰再度召回部分车辆

 恐怕对此,用户的心中自有一杆秤。所以,对于主动承担责任进行召回的车企,我一向持肯定态度。

随着国内用户消费观念的成熟,我相信大家对于召回的看法,也会逐渐发生改变。这,应该是可以预见的事情。

同时,在此,我们也希望国家市场监督管理总局能够继续加强监管力度,让一些没有社会责任感的车企无所遁形。

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本文为车宇世界运营部原创文章,总第11195期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。  

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