7月份,比亚迪销量再创记录。官方公布数据显示,7月新能源汽车销量达到了34.2万辆,同比增长30.6%。1-7月份,累计销量超195万辆,同比增长28.83%。
值得一提的是,7月初,比亚迪迎来第800万辆新能源车下线,这也是全球首家达成这一里程碑的车企。从100万辆到800万辆,比亚迪用了三年多的时间;从700万辆到800万辆,仅仅用了三个月的时间。
然而,对于比亚迪来说,突破从未止步。8月8日,比亚迪海豹IP上新,2025款海豹和海豹07DM-i双车齐发。2025款海豹推出四款车型,售价区间17.58万- 23.98万;海豹07DM-i推出五款车型,售价区间13.98万- 19.58万。
整场发布会时间并不长,给笔者最大的感触是比亚迪真正把用户放在了首位。这里指的并不仅仅是官方宣布的多重购车礼遇,毕竟这基本上已经成为各大厂家新品推出的必备动作,区别仅仅在于权益差异。具体到2025款海豹和海豹07DM-i两款车型,消费者购买的话均可享受包括焕新礼、无忧礼、充电礼、智联礼和下订礼在内的五种权益,内容相当丰富。
记得在年初比亚迪梦想日上,比亚迪董事长兼总裁王传福强调,安全是电动车最大的豪华,比亚迪绝不让用户为不成熟的技术承担安全风险。在此次“双豹”发布会上,比亚迪集团执行副总裁兼乘用车首席运营官何志奇再次提到这一点。那么,2025款海豹和海豹07DM-i两款车型对用户的安全守护体现在什么地方?用户有没有承担安全风险?我们不妨来看看。
先看2025款海豹。这款车不仅是比亚迪品牌首款激光雷达车型,还是e平台3.0 Evo的首款轿车。熟悉e 平台 3.0 Evo的人都知道,它是主后驱的安全架构,不仅更安全、而且更高效、更智能。它首创了CTB整车安全架构,将前舱安全缓冲空间增大100mm,这样发生正面碰撞的话,安全性能够提升60%,而转向前置的架构提升了乘员舱抗变形能力,提升幅度达到50%;内骨骼式CTB安全架构集成1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁和刀片电池,单根梁据说能承受住 8头成年大象的重量。
说到刀片电池,比亚迪表示只要技术到家,长刀、短刀一样能快充,比亚迪想做多长就做多长。2025款海豹全系标配高安全刀片电池,集成了多项比亚迪全球首创的领先技术,比如高效十二合一智能电驱系统、智能升流快充、智能末端快充、智能升压快充、全场景智能脉冲自加热技术、iTAC智能扭矩控制系统等技术。在快充方面,这款车做到了快充不挑桩,而且支持全域智能快充,让用户省时又省心,通过公共直流充电桩将电量从 10% 充至 80% 仅需 25 分钟,末端快充(80%-100%)补能时间仅需 18 分钟。更重要的是,这款车低温也能快充,充电速度缩短40%,电池温升速率提升230%。
在先进技术的赋能下,2025款海豹的安全性能不容小觑,全系标配13个气囊,搭配超五星安全高刚度车身、W-HUD抬头显示等配置,对用户进行驾乘全方位防护。
更重要的是,这款车搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300,配备激光雷达,足以达到L2+级的驾驶辅助水准。用户除了需要提前预设目的地,其他操作包括上下匝道、超车、并线、通过红绿灯路口等,都可以解放双手,安全又便捷。
性能和操控方面,2025款海豹完全能够满足用户需求,全系搭载1,200V碳化硅电控,采用23,000rpm全球量产最高转速电机,极速可达240km/h,称得上是跑得最快的比亚迪。
再看海豹07DM-i,这款车最大的亮点是搭载比亚迪第五代DM技术。众所周知,第五代DM技术是插混技术的天花板,具有“快、省、静、顺、绿”五大优势,以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予其坚实的技术功底,实现全球量产最高发动机热效率46.06%,综合工况效率达到92%。
得益于第五代DM技术,海豹07DM-i在油耗和动力方面实现大幅提升,在NEDC工况下,纯电模式下的油耗低至3.4L/100km,满油满电状态下,最大续航里程可超过2000km。动力方面,海豹07DM-i提供1.5L插混和1.5T插混两种动力选择,这也使其成为首款搭载第五代DM技术的1.5Ti发动机的车型。
除了在技术层面进行革新,海豹07DM-i更是从用户角度出发,给用户带来全新的驾乘体验,包括极致舒适性、前沿智能化、全面安全性、高端质感以及引领潮流的款式设计等,充分对味年轻消费者多元化与个性化的需求。
以安全性为例,海豹07DM-i装备了行业领先的最多13个安全气囊,标配AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、ELKA紧急车道保持辅助等,为用户构建周密的安全防护网。而且全系标配的DiPilot智能驾驶辅助系统,支持达到L2级自动驾驶水平,有效提升行车安全的同时,方便用户驾驶。
在细节化方面,海豹07DM-i也做到了无可挑剔,充分响应用户需求。比如,流光灰内饰搭配升级版的真铝饰条,时尚又前卫,充分契合了现代年轻群体的需求。再比如,高配版车型引入了先进的FSD可变阻尼减震系统,不仅能保障车辆的动态操控稳定性,还可以给用户带来别样的乘坐舒适度。
数据表明,截至目前海豹车系累计销售超29万辆。2025款海豹和海豹07DM-i分别作为纯电和插混车型,扩大了海豹车系的产品阵营,消费者的可选车型更加丰富。值得一提的是,海豹07DM-i新增的1.5L 70KM款型,不仅降低了购车门槛,配置完全不打折,大幅提升车型的市场竞争力。毫无疑问,这两款车也肩负着提升海豹车系销量的重任,至于能否成为爆款车型,让我们拭目以待。
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