2025款海豹：纯电续航降低了，指导价也降价了

2025款比亚迪海豹已正式上市，新车拥有4款配置，售价为17.58万元-23.98万元，这售价比起老款海豹是更低的价格，当然了，纯电续航上也稍微短了一些，虽然纯电续航短了但整车配置属于升级的，整体来看，新款整体的竞争力是更强的。

外在设计新老款没什么大区别，就是所谓的“海洋美学”，前脸是封闭式设计，但会拥有更多的凹面进行勾勒，整体是较为低趴的设计，目的是呈现运动风，整车与汉EV是截然不同风格，明显海豹走的是运动风格，汉EV偏向于家庭用车。

海豹的运动风格还体现在侧面上，其是拥有溜背设计的，并且属于大溜背，海豹的车长是4800mm，轴距2920mm，这尺寸数据比起汉EV会小一些，侧面细节上，新款海豹拥有全新样式轮毂，视觉效果更运动。

尾部造型上，整体风格不变，尾灯是贯穿式，尾灯灯组内部类似水滴排列的效果带来的视觉效果还是不错的。细节上，其尾标是“BYD”，其实“BYD”尾标也大量上车比亚迪车型了，这也透露出一个消息：曾经的“BUILD YOUR DREAMS”或要渐渐隐退了。整车设计而言，海豹走的就是运动路线，这款车用户群体跟汉EV还是不一样的，海豹或会受到年轻消费者的喜爱。

海豹的内饰设计来看属于如今主流新能源汽车内饰，标配了10.25英寸的仪表+15.6英寸中控屏，其搭载的是DiLink 100系统，支持5G网络，流畅度以及智能化方面会有提升。值得注意的是，海豹本身是拥有高阶智驾的，其高配就搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，拥有1颗激光雷达、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，其是能够实现城区和高速路段的自动辅助驾驶，当然了，目前来看，比亚迪自己的高阶智驾因为本身的用户群体还是较少的，只能这样说：硬件上就很顶级，效果如何还是要看用户的实际体验。

动力系统上，新款海豹属于升级的类型，其是基于比亚迪e平台3.0 Evo技术全新打造，性能比起老款是大大提升的，后驱版电机拥有170kW和230kW两种，零百加速分别是6.5秒和5.9秒，四驱版电机总功率390kW，零百加速3.8秒。电池上，后驱170kW对应的电池是61.44kWh，纯电续航510km，后驱230kW对应的电池是80.64kWh，纯电续航650km，四驱版对应的电池是80.64kWh，纯电续航600km，这续航比起老款是属于降低的类型，值得注意的是，除了入门版，其他版本支持高压快充。海豹本身主打的是运动，底盘上采用的就是前双叉臂独悬+后五连杆独悬，后驱版车型配备FSD变阻尼减震器；而四驱版车型则搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，这底盘确实很豪华。

对于海豹这款车而言，整车的主要变化就是智能上的升级，动力系统上除了续航更低一些其他方面也属于升级的，加上本身定价比起老款更低因素，整车竞争力是提升的，现在就看消费者会不会买账了。