根据《2024（上半年）中国高端MPV保值率研究报告》，中国新能源乘用车市场在2024年上半年呈现出强劲增长的态势，累计销量达到411万辆，同比增长33%。随着增换购人群占比的不断扩大，MPV车型因其实用性和舒适性受到消费者青睐，成为不少增换购用户的首选。此份报告聚焦于高端MPV的保值率，为消费者提供了重要的参考数据。
保值率：73.8%
腾势D9的保值率达到73.8%，位居榜单首位，整车连续两年夺得中国MPV销量冠军，并且在去年打破了合资品牌的垄断，成为中国年度MPV销冠。今年1-7月的销售数据再次证明了其在MPV市场的领先地位。同时根据官方统计数据显示，腾势D9主要用于家用出行，占比71.4%，商务和其他用途占比28.6%，改变了传统MPV的用车场景。
NO.2 别克GL8
保值率：73.7%
别克GL8作为合资品牌MPV领域的典范，其保值率高达73.7%，位居榜单第二。多年来，该车型凭借领先的产品声誉和用户体验，稳坐市场带头大哥地位，但近年来国产新能源MPV车型渗透率快速提升，逐步抢占着GL8的市场份额，不过从用车场景来，别克GL8在商务MPV领域的领导地位依旧稳固。
NO.3 极氪009
保值率：73.6%
位列榜单第三的则是来自极氪的极氪009，其保值率达到73.6%，作为极氪旗下的高端旗舰MPV，不仅在造型上展现出独特的科幻风格，在内饰设计和配置表现上也迎合了主流需求，虽然在销量上相比前两位还有较大差距，但依然可以看出车型逐步赢得市场认可。
保值率：73.5%
丰田赛那以其长期注重家用领域表现的底蕴，吸引了家用市场消费者的青睐，宽敞的空间表现和灵活的座椅调整都让其符合家用场景的各项需求，丰田赛那的保值率为73.5%，排在了榜单第四的位置，同样位居高端MPV前列。
NO.5 别克世纪
保值率：73.3%
相比GL8定位更为高端化的别克世纪保值率为73.3%，“世纪”品牌源于1998年别克为国内市场打造的中高级轿车新世纪，而此次用此命名也彰显其高端豪华的定位，整车在车内配置和舒适性上相比GL8高出不少。
保值率：72.8%
作为丰田赛那的姊妹车型，丰田格瑞维亚的保值率为72.8%，两车在设计上拥有细微的差异，但内饰设计和配置则基本保持一致，均为注重家用市场的定位风格，在全新的油混动力搭配下，丰田格瑞维亚也保持了迎合主流需求的属性。
NO.7 奔驰V级
保值率：72.7%
奔驰V级作为一款定位豪华的MPV，在60万元的价格区间内展现出了优异的保值能力，其保值率高达72.7%。这一成绩得益于其强大的品牌影响力和过硬的产品素质，使其在激烈的市场竞争中脱颖而出，持续保持高水平的保值率表现。
NO.8 小鹏X9
保值率：72.6%
作为小鹏旗下的智能化MPV，小鹏X9在外观上保持了相对魁梧前卫的设计，同时内部配置也拥有多项智能化功能，宽敞的空间和多元化的调节方式也让其轻松适应家用和商务场景的需求，其保值率为72.6%，稍稍落后其他国产自主品牌。
保值率：71.9%
威然作为大众国产化的首款MPV车型，尽管推出时间相对较晚，但其整体保值率仍达71.9%，产品力表现不容小觑。整车采用MQB平台打造，尺寸更大，工艺做工和配置丰富，带来与GL8等车型不同的乘车体验。动力方面提供了2.0T高低功率两款选择，满足多元化消费者需求。
保值率：71.6%
岚图梦想家采用鲲鹏展翅的设计风格，独特的元素让其从众多MPV中脱颖而出，在车内配置上保持了相对领先的科技化风格，同时在内饰用料上保持了高端风格，这让车内的乘坐舒适感大幅提升，目前岚图梦想家还提供了插混和纯电两种动力。
总结：
随着电动化、智能化对汽车产业的重构影响，MPV车型正逐步从过去单纯的商用用途转向家用市场，同时越来越多的车企也准备入局，从此次榜单的保值率来看，国产新能源优势较大，不知道你更喜欢哪款车型呢？
车圈大事件来啦！9 月 13 日，陆毅以东风奕派品牌挚友的身份，做客“东风奕派和余飞的朋友们”直播间，现场体验品牌双星eπ007和eπ008的产品魅力，并与东风奕派营销事业部总经理
9月14日，2024（第二十四届）武汉国际汽车展览会在武汉国际博览中心拉开帷幕。恰逢中秋佳节，东风奕派携旗下智雅电动轿跑eπ007、家庭智能大型SUV eπ008两款明星车型亮相，
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魏建军，魏总：承认别人优秀那么难吗？别总拿十年前成绩衡量自己！
传统销售旺季“金九银十”已悄然而至，各大车企的市场之争也在不断地加剧，为了能够在年底前俘获更多消费者的心，各大车企除了推出新车型外，还对老款车型进行年度改款，以此来吸引和聚焦消费者
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极氪又“火”了？不开玩笑，这次是真的起火一辆白色的极氪火势从驾驶室内迅速蔓延不过官方已经下场发声，起火前动力电池参数一切正常所以动力电池并非起火源，具体的起火原因还在调查中估计这个
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先来说最新消息。小鹏汽车的增程车项目，今年上半年已完成核心零部件定点。首款增程车预计2025年下半年量产。届时小鹏将形成纯电与增程两大车型产品阵列。如果真是这样，那算是听劝、理智的
感觉杭州亚运会才没过去多久这马上又快到第九届亚冬会了而且举办地还是在国内——“冰雪大世界”哈尔滨后勤护航车队是之前在亚运会上刷过脸的“老朋友”极氪之前在杭州亚运期间极氪001和极氪
不得不说，在这个信息碎片化的时代，我们总是不经意间被“带节奏”，失去独立思考的能力。因为越来越多的人忽略事件的前因后果，偏听一面之词就定调。比如近日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、
如果谁想得到“中国新能源车做得好”这个结论，那么实际上已经包含了“中国油车做得好”这个大前提。因此“中国造汽油车落后，新能源车还可以”句话，根本就是自相矛盾，只不过很多人因为认知有限而被迷惑。
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从“杭州亚运车队”到即将举办的第九届哈尔滨亚冬会极氪001和极氪009都被官方选中为指定接待车这国际赛事但凡在咱家门口开，是不是“后勤车队”就会被极氪承包？承不承包是一回事儿但明眼
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极氪绝对是新势力中的隐藏的大BOSS！不然咋啥国际顶级赛事，它都是官方指定的合作伙伴！去年杭州亚运会，极氪作为官方指定用车品牌现在，又成为哈尔滨2025年亚冬会专用“后勤车队”但凡
早先对纯电车无感，很大程度上来自对电池的“担忧”这也是新能源汽车避不开的话题而极氪不止一次直面大关，并亮出实力在最近的一次过火事件中不少车友都关注到一个信息：极氪回应已排除动力电池
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